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說(shuō)明:《車(chē)》雜志在第十屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)舉辦期間,對(duì)專業(yè)人士及公眾進(jìn)行了問(wèn)卷調(diào)查,共發(fā)放問(wèn)卷1萬(wàn)余份,共有3381人填寫(xiě)了問(wèn)卷,剔除有2項(xiàng)以上缺項(xiàng)或回答與問(wèn)題不符的問(wèn)卷,共得到有效問(wèn)卷2121份。在有效調(diào)查對(duì)象中,上海地區(qū)占82.9%,其他地區(qū)占17.1%。 本次調(diào)查問(wèn)卷共涉及到調(diào)查者個(gè)人背景參數(shù)6項(xiàng),關(guān)于汽車(chē)的專項(xiàng)調(diào)查定向性問(wèn)題10個(gè),進(jìn)一步的關(guān)聯(lián)問(wèn)題4個(gè)。
上篇回顧
1. 25~40歲是高度關(guān)注汽車(chē)的人群
2. 10萬(wàn)~20萬(wàn)元汽車(chē)市場(chǎng)需求最大
3. 大眾品牌在中國(guó)最具知名度
4. 安全技術(shù)最受消費(fèi)者重視
上篇中分析了被調(diào)查者對(duì)熱門(mén)技術(shù)的正向關(guān)注程度,從統(tǒng)計(jì)表可以看出反向的排序表明,車(chē)載娛樂(lè)設(shè)施被認(rèn)為是四類(lèi)技術(shù)中最無(wú)關(guān)緊要的,52.7%的調(diào)查對(duì)象把該項(xiàng)列為最后一項(xiàng)關(guān)注的技術(shù);39.5%的被調(diào)查者把環(huán)保技術(shù)列為最后一項(xiàng)關(guān)注的技術(shù);5.6%的人將方便駕駛技術(shù)列為最后一項(xiàng)關(guān)注的技術(shù);而僅有2.2%的人把安全技術(shù)列為最后一項(xiàng)關(guān)注的技術(shù)。從近期發(fā)布的汽車(chē)廣告看,許多新車(chē)廣告將車(chē)載娛樂(lè)技術(shù)作為主打,不知道是否對(duì)消費(fèi)者有足夠的影響力。 國(guó)產(chǎn)車(chē)中Polo外觀最具吸引力
我們針對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)讓調(diào)查對(duì)象提出在外觀上最具吸引力的汽車(chē)時(shí),11個(gè)國(guó)產(chǎn)車(chē)品牌較為集中被提及,其中提及率最高的是Polo轎車(chē)(提及率超過(guò)10%),無(wú)疑是最具吸引力的國(guó)產(chǎn)車(chē),而君威、奧迪、馬自達(dá)M6、帕薩特、本田雅閣及寶來(lái)也被認(rèn)為外觀上具有較強(qiáng)的吸引力。紅旗、中華、奇瑞的提及率也都分別達(dá)到2.5%。盡管馬自達(dá)M6是推出時(shí)間最晚的車(chē)型,但群眾的眼睛是雪亮的,在外觀造型上給予了積極的評(píng)價(jià)。
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