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千里馬
上市時(shí)間：2002年12月
定價(jià)：8.98萬元至10.68萬元
加價(jià)情況：無
東風(fēng)悅達(dá)起亞的千里馬一上市即成為今年車市的一大亮點(diǎn)，它有點(diǎn)跑車風(fēng)格的車身和強(qiáng)勁的動(dòng)力，尤其是相當(dāng)有競爭力的價(jià)格使它在同檔次眾多新老車型中脫穎而出，據(jù)廠家公布的數(shù)字，千里馬的銷售量已過萬輛。在北京車市上半個(gè)月前千里馬還要加價(jià)2000元才能提到現(xiàn)車，但現(xiàn)在不用加價(jià)即可提現(xiàn)車。
新雅閣
上市時(shí)間：2002年12月
定價(jià)：22.98萬元至25.98萬元
加價(jià)情況：2.0L型加價(jià)22000元
廣州本田的新雅閣無疑是今年最火的一款車，剛上市時(shí)曾因降價(jià)4萬元而大受好評，但緊接著就爆出新雅閣被加價(jià)5到8萬元的消息，讓買車人簡直有受騙的感覺，但是巨額的加價(jià)仍擋不住人們對新雅閣的熱情。現(xiàn)在由于廠家供貨大量增加，供應(yīng)緊張的狀況有所緩解，但在亞市仍需要加價(jià)才能買到現(xiàn)車，2.0L型加價(jià)2.2萬元，2.4L加價(jià)2.5萬元。
威馳
上市時(shí)間：2002年10月
定價(jià)：11.5萬元至19.5萬元
加價(jià)情況：無
豐田在中國的第一款轎車威馳從一下線開始就廣受歡迎，目前已定出2萬多輛。開始由于威馳產(chǎn)量少，而且天津豐田開始只推出17萬元以上的高端車型，受到了一些人的指責(zé)，但現(xiàn)在除了1.3L型仍沒有供應(yīng)以外，其他幾款從13.5萬到19.5萬的車型都有貨，而且提車的時(shí)間已由原來的半年縮短到一兩個(gè)月。由于威馳嚴(yán)格由專賣店經(jīng)營，所以在市場上尚未發(fā)現(xiàn)加價(jià)現(xiàn)象。
中華
上市時(shí)間：2002年8月
定價(jià)：16.98萬元
加價(jià)情況：無
中華轎車由于品牌對國人的親和力以及大排量、低價(jià)位的營銷策略一上市即獲得成功，春節(jié)前曾被加價(jià)8000元銷售�，F(xiàn)在中華轎車供貨充足，銷售平穩(wěn)，基本可提到現(xiàn)車。
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