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上周末（3月29-30日）一批專家相聚，在南京召開了又一次《汽車消費(fèi)政策》研討會(huì)。由于與會(huì)人員的激烈爭論，“定稿”難定，使其得以公布的希望變得極其渺茫。
分析《汽車消費(fèi)政策》之所以面臨胎死腹中之危，主要原因有二。
第一，新的汽車主管部門是誰目前還不清楚，管汽車的思路將有較 大變化。原來是計(jì)委、經(jīng)貿(mào)委管汽車，3月份"人大"開過，國務(wù)院機(jī)構(gòu)變化不小。由于經(jīng)貿(mào)委和計(jì)委都變臉，汽車這個(gè)攤子似乎要交給由商務(wù)部或者別的什么部委。于是，還要不要發(fā)布、由誰來發(fā)布這個(gè)聲名遠(yuǎn)播的似乎永遠(yuǎn)無法定稿的文件，成為懸念。
第二，此次會(huì)議原計(jì)劃中的主辦單位（實(shí)際上就是主管部門）突然蒸發(fā)，會(huì)議無基調(diào)而自然引發(fā)多年來少見的暢所欲言局面。結(jié)果，主張"汽車消費(fèi)無須專門鼓勵(lì)"的意見占了上風(fēng)，同制訂該政策的初衷已明顯背道而馳，制訂并發(fā)布該政策是否還有必要，也成為懸念。
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