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| 中興汽車皮卡企業(yè)第一降 降價(jià)知多少？ |
出處：pcauto |
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| [03-3-4 17:13] | 作者：PCauto |
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2月18日中興公司對(duì)旗下產(chǎn)品大幅調(diào)價(jià)，最高降幅6000元，成為新年伊始首掛“降”字旗的皮卡企業(yè)。各地呈現(xiàn)一片熱銷勢(shì)頭，雖然有春節(jié)長假的影響，但是伴隨此次價(jià)格調(diào)整，據(jù)中興公司內(nèi)部人士透露近日來的銷售數(shù)字飆升，2月份除2000臺(tái)的出口數(shù)額外，國內(nèi)市場銷售也突破了1500臺(tái)。 第一，產(chǎn)品價(jià)格下調(diào)是大勢(shì)所趨。2003年的首輪降價(jià)潮即將過去，卻難見皮卡企業(yè)的蹤影，幾十個(gè)廠家苦苦相爭的局面讓人聯(lián)想到這個(gè)行業(yè)的“暴利”，因此根據(jù)消費(fèi)者的消費(fèi)心理可以得知，降價(jià)是肯定的，關(guān)鍵是降價(jià)的幅度和時(shí)機(jī)，而且此次降價(jià)先降的要比晚降好！ 第二，價(jià)格調(diào)整是行業(yè)的要求。雖然去年皮卡企業(yè)迎來了自己的豐收年，但是情況并不容樂觀，除去SUV方面的增長，皮卡方面的凈增長最大的是江鈴皮卡，其次是中興皮卡，因此，擺在皮卡企業(yè)面前的擔(dān)子依然很重。中興公司的此次價(jià)格調(diào)整希望能帶動(dòng)整行業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步，使皮卡行業(yè)在今年能夠得到初步的整合。 第三，價(jià)格調(diào)整的關(guān)鍵是讓老百姓得到實(shí)惠。去年中興公司倡導(dǎo)的國情車概念已被業(yè)界認(rèn)可，根據(jù)去年皮卡聯(lián)合會(huì)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)報(bào)告，皮卡的熱銷車型仍然是中低檔車型，這似乎間接的暴露了皮卡廠家在細(xì)分市場方面的失誤，使得皮卡車在城鄉(xiāng)結(jié)合部、鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場沒有得到廣泛應(yīng)用，此次價(jià)格的調(diào)整是為新產(chǎn)品策略投石問路。 價(jià)格究竟還能降多少 中興公司此次價(jià)格的調(diào)整幅度是有史以來最大的，而且真正的降價(jià)幅度還不止6000元。據(jù)各地市場的實(shí)際反饋，中興公司十幾個(gè)皮卡品種中除5萬元皮卡沒有下調(diào)價(jià)格外，其余均有不同的降幅。中興公司各地的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)在中興公司降價(jià)的基礎(chǔ)上紛紛進(jìn)行讓利促銷，讓利的最高幅度可達(dá)2500元，因此降價(jià)讓利最高幅度近9000元，可以說這個(gè)實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠幅度讓消費(fèi)者普受歡迎。 9000元的優(yōu)惠幅度應(yīng)該證明皮卡企業(yè)所謂的“暴利”時(shí)代即將過去，只是不知下個(gè)降價(jià)的會(huì)是誰？目前皮卡企業(yè)的降價(jià)只有中興公司一家，如果有下一家跟近，在市場博弈情況下，價(jià)格底線不知還能降多少？ [1]
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