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保險公司：不會再讓步！
對于眼下的僵持狀態(tài)，保險公司似乎早有準備。太�？偣拒囯U部李冠如告訴說，這種僵持也曾在廣州等地上演過很多遍，最終還是車商低頭。8％是財政部和保監(jiān)會共同制定出來的額度，只要超出就是違規(guī)。
人保上海分公司車險部負責人蔡立京表示，8％并非毫無根據(jù)，已經將車商的服務考慮其中。去年“車市一片看好，保險公司卻不賺反虧”，這種現(xiàn)象當然不正常，早在去年11月，國內11家經營車險的公司就在珠海聯(lián)合表示堅決執(zhí)行按8％給代理費。
對于這輪較量的結局，保險商擁有更大的信心�！败嚿痰拇_擁有更多的客戶資源，但最終決定投保的畢竟還是車主，車主完全可以繞開車商自行找保險公司投保�！睋�(jù)了解，各保險公司已經開始對直接投保的購車者采取一定的優(yōu)惠。
當然，保險公司內部不排除有個別保險公司貪圖小恩小惠、打破自律局勢的情況。據(jù)李冠如介紹，廣州去年形成自律協(xié)議前曾發(fā)生過七次反復，前六次形成一次就瓦解一次，但最后還是堅持住了，因為市場已經確實容不得“車商獨享保險費、保險商無利可圖”的混亂局面。從上海的情況看，新保險費率推出后，保險公司一方面有了更多市場競爭的武器，另一方面也的確沒什么空間給車商更高的代理費，因此行事會更加理性和謹慎，應該不會發(fā)生類似于廣州的多變局面。
上海保險同業(yè)公會張振金一針見血地指出，車商不賺本業(yè)的錢，而要去賺保險的錢，這本來就是一個怪現(xiàn)象。車商不應再抱怨了，還是應該好好想想怎樣挖掘本業(yè)的潛力。
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