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五十鈴汽車公司和富士重工機(jī)械有限公司將終止在美國(guó)合作生產(chǎn)SUV車，該決定是日本汽車制造廠歷史上首次取消在美國(guó)共同生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)型多功能汽車。在一個(gè)新聞發(fā)布會(huì)上五十鈴汽車公司的發(fā)言人回應(yīng)此報(bào)道時(shí)稱他們正在忙碌著與富士重工機(jī)械有限公司商談如何在他們美國(guó)的合資廠合理的生產(chǎn)五十鈴運(yùn)動(dòng)型多功能汽車，而且在某些問(wèn)題上還沒(méi)有達(dá)成具體一致的意見(jiàn)。
該報(bào)道稱設(shè)在美國(guó)印第安納州的斯芭魯-五十鈴汽車制造有限公司是由五十鈴汽車公司和富士重工有限公司在1987年共同合資建立，其中五十鈴占有49％的股份，而富士重工占有51％的股份，主要進(jìn)行SUV車的組裝生產(chǎn)，年生產(chǎn)能力為20萬(wàn)輛。而現(xiàn)在五十鈴汽車公司要退出在該廠的股份，該廠變成由富士重工機(jī)械有限公司完全控制的一個(gè)附屬汽車組裝公司，而原來(lái)五十鈴SUV車的生產(chǎn)權(quán)利將委托給富士重工進(jìn)行生產(chǎn)。退出斯芭魯－五十鈴汽車制造有限公司并不表示五十鈴不再生產(chǎn)銷售SUV車了，五十鈴汽車公司還在美國(guó)繼續(xù)銷售他最大股東－通用汽車公司的生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)型多功能汽車（SUVs），但在美國(guó)銷售時(shí)卻貼著五十鈴的標(biāo)志。
實(shí)際上五十鈴汽車公司SUVs車在北美的銷售業(yè)績(jī)從2000年以來(lái)逐漸消沉，每年財(cái)政虧損大約有2百億日元�，F(xiàn)在五十鈴汽車公司將在這樣一個(gè)一直處于虧損狀態(tài)的SUV生意甩脫以后將主要專心進(jìn)行卡車業(yè)務(wù)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，而且今年8月份在通用汽車公司的帶動(dòng)下五十鈴汽車公司的卡車業(yè)務(wù)在北美逐漸回升，這給公司增添了很大的信心。
由于市場(chǎng)對(duì)于富士重工汽車品牌的需求增大，故富士重工機(jī)械有限公司一直以來(lái)在這家合資公司更換擴(kuò)大組裝生產(chǎn)線，現(xiàn)在如果五十鈴?fù)顺鲈摴镜墓煞莸脑捯部梢运愕纳鲜莾扇涿赖氖虑椤?/P>
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