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M3 Coupe
M3 Convertible
M5 Sedan
BMW M系列包括M3、M Roadster、M coupe，以及M5等車款。其中，M3絕對是M系列中最暢銷的車款。第一代M3生產(chǎn)量及銷售量將近18，000輛，其中800輛是敞篷車款。當(dāng)?shù)诙鶰3在1992年上市時(shí)，BMW全球共計(jì)銷售出超過70，000輛，包括車款，敞篷車款，以及四門車款。
隨著Z3系列的消失，寶馬M Coupe和M Roadster開始成為歷史名詞�，F(xiàn)在只剩下M3的三款車型在支撐M品牌，將來M車型將會(huì)來自于Z4和快上市的6系列，到時(shí)的M系列將會(huì)是全新的面貌。
迄今為止，無論是寶馬的M車還是奔馳的AMG，其靈感還是源自于各自的賽車。M3算不上最小、最快和最豪化的車，它只是一種生活方式的體現(xiàn)，雖然要體現(xiàn)這種生活方式需要333馬力以上的功率。
在動(dòng)力方面，M3選用的是一臺3.2升直6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率333馬力，最大扭矩亦有355牛米。0-96公里/小時(shí)的加速時(shí)間M3為5.02秒，而400米的加速時(shí)間，M3為13.63秒（166.98公里/小時(shí)）。在操控性方面，M3的表現(xiàn)一向的犀利。在動(dòng)力傳輸方面，M3顯得有點(diǎn)難于操作，其6速手動(dòng)變速箱在一擋換二擋和二擋換三擋的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很容易達(dá)到8000轉(zhuǎn)/分的紅區(qū)范圍。對此一個(gè)可能的解決方式是選裝源于寶馬F1賽車的順序式手動(dòng)變速箱，它采用自動(dòng)離合器(無需踏板)，并且換檔按鈕安裝在方向盤上。
M3的懸架都經(jīng)過了特殊改進(jìn)，包括高性能的彈簧、運(yùn)動(dòng)調(diào)校的減振器、更粗的穩(wěn)定桿以及堅(jiān)硬的軸承。操控性能優(yōu)越的寶馬換道行駛速度為107.94公里/小時(shí)，由于M3采用了18英寸的輪轂，使轉(zhuǎn)向響應(yīng)快捷靈敏，操控更是有如刀鋒般犀利，在路上行駛時(shí)顯得活力十足。
安全性是所有車考慮的重點(diǎn)，M3采用前后剎車盤式系統(tǒng)，前后盤直徑分別為12.8和12.9英寸。從96公里/小時(shí)車速的制動(dòng)距離只需34.7米。從外表看，M3與寶馬3系列的敞篷車E-46沒有共同之處，很容易能把他們區(qū)分開來。
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