|
帕杰羅(SPORT)的雙叉橫臂扭力桿簧的前獨(dú)立懸掛系統(tǒng),提供了在壞路上卓越的行駛性能,其耐久性和可靠性都得到了很好的驗(yàn)證。其幾何結(jié)構(gòu)和扭力桿保證了最大的輪胎接觸面積,并使它的外傾角變化最小,相對(duì)來(lái)說(shuō),獨(dú)立懸掛系統(tǒng)不易受路面坑洼和不平的影響,因此具有良好的操縱穩(wěn)定性。后板簧和整體橋的懸掛結(jié)構(gòu)則具有良好的舒適性、持路性和高速操作穩(wěn)定性。
帕杰羅(SPORT)擁有寬敞的內(nèi)部空間,體現(xiàn)了多功能運(yùn)動(dòng)休閑車(chē)型的特點(diǎn)。包括符合人體工程學(xué)的駕駛艙和儀表板的設(shè)計(jì)。多功能的前后座椅可以完全翻倒，后座椅還可以60/40分別前后雙向翻倒，以增加空間，并能使內(nèi)部空間達(dá)到2820mm的長(zhǎng)度，座椅翻倒后看起來(lái)像是特意搭建的一張舒適的床。
帕杰羅(SPORT)除具有適合城市交通使用良好的高速行駛性能外，其核心還是它狂野的越野性能。它的涉水深度達(dá)到500mm，爬坡度為70%，由于具有較高的離地間隙，接近角37°離去負(fù)25°，縱向通過(guò)角太到26°，轉(zhuǎn)彎半徑公5.9m，因此堪稱名副其實(shí)的越野車(chē)型。
-北京吉普汽車(chē)有限公司簡(jiǎn)介
北京吉普汽車(chē)有限公司(BJC)是北京汽車(chē)工業(yè)控股有限責(zé)任公司與戴姆勒—克萊斯勒公司、戴姆勒—克萊斯勒中國(guó)投資公司的合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)。1983年5月5日簽約，1984年1月15日正式營(yíng)業(yè)，是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)第一家合資企業(yè)。是國(guó)內(nèi)最大的輕型越野汽車(chē)生產(chǎn)廠家。
注冊(cè)資本：1.570449億美元，其中中方股本為57.6%；外方股本為42.4%。投資總額：4.1121億美元。
-北汽福田汽車(chē)股份有限公司簡(jiǎn)介
北汽福田汽車(chē)股份有限公司是1996年8月28日由100家法人企業(yè)共同投資依法成立的一家跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制的新型上市公司，總部設(shè)在北京昌平區(qū)。經(jīng)過(guò)五年來(lái)的努力，福田公司由原來(lái)的資產(chǎn)1.4億元起步到現(xiàn)在的35億元，員工由1996年的4600人，發(fā)展壯大到現(xiàn)在的近15000人。公司產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域發(fā)展為與“行”和“住”相關(guān)的汽車(chē)、農(nóng)業(yè)裝備、建設(shè)、金融四大產(chǎn)業(yè)，主要產(chǎn)品有汽車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)、拖拉機(jī)、收獲機(jī)械、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)型運(yùn)輸車(chē)輛、化學(xué)建材及其裝備、輕鋼建筑等。
到目前為止，福田公司已經(jīng)形成16萬(wàn)輛汽車(chē)、6萬(wàn)輛三輪農(nóng)用車(chē)、1萬(wàn)臺(tái)收獲機(jī)械和6萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)能力，從而成為國(guó)家520家重點(diǎn)企業(yè)之一、北京市5家企業(yè)改革試點(diǎn)單位之一和北京市重點(diǎn)扶持的企業(yè)。
[上一頁(yè)] [1][2][3]
|
