寶馬集團攜MINI E純電動車、BMW 高效混合動力7系，BMW高效混合動力X6、BMW ECHO純電動車以及最新的BMW高效動力策略(BMW EfficientDynamics)科技——BMW高效混合動力、電能驅(qū)動等環(huán)保產(chǎn)品和科技，亮相第25屆世界電動車大會。

MINI E

　　第25屆世界電動車大會暨展覽會(EVS25)在2010年11月5日至9日在深圳會展中心舉行，主題是“可持續(xù)動力革命”。會議將圍繞“節(jié)能、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展”這一世界性主題，聚集各界人士，共同探討新能源與節(jié)能環(huán)保汽車、汽車零部件最新技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用等話題，并為國際電動車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟技術(shù)合作與交流搭建平臺。由寶馬集團開發(fā)的MINI E純電動車，作為開發(fā)可持續(xù)的未來城市交通解決方案的先鋒，也參加了此次展覽。MINI E純電動車在中國的實路測試招募也在EVS25開幕前夕正式啟動。

　　MINI E是BMW集團Project i推出的第一項成果。它以當(dāng)前MINI車型為基礎(chǔ)開發(fā)，并采用雙座設(shè)計，裝備一臺輸出功率高達(dá)150千瓦(204馬力)的電機，由一組高性能可充電的鋰離子電池提供電能，實際城市路況下的續(xù)航里程可達(dá)到160-190公里，日常電費支出僅相當(dāng)于可比條件下用油成本的15%-20%。MINI E純電動車將于2011年一季度起，在北京和深圳開展為期一年的測試。日前，針對首批私人用戶的招募已經(jīng)全面啟動。

　　電動汽車發(fā)展是寶馬集團高效動力策略(BMW EfficientDynamics)的支柱之一。早在1972年，寶馬集團就推出了首款電動車BMW 1602，成為當(dāng)年慕尼黑奧運會馬拉松和競走項目的引導(dǎo)車。隨著Project i的設(shè)立和2008年底MINI E純電動車實路測試項目的展開，寶馬集團成為擁有最大電動汽車實路測試車隊的高檔汽車制造商。2011年起，搭載最先進的電驅(qū)動動力總成技術(shù)的BMW ActiveE將在中國及世界主要市場進行更為深入的實路測試。2013年，寶馬將推出具有革命性意義的“超大城市汽車”(MegaCity Vehicle)，一個為大都市量身定做，針對電動車特點全新設(shè)計的交通解決方案，MCV也將是寶馬集團的第一款量產(chǎn)純電動汽車。

　　寶馬集團同時亦致力于在中國推動電動汽車事業(yè)的發(fā)展，ECHO項目是一個有力的證明。本著“在中國，源于中國，為中國“這樣一個宗旨，ECHO項目純電動汽車研發(fā)的關(guān)鍵零部件均來自中國。參展的BMW 5系長軸距純電動汽車完全使用了中國本土研發(fā)生產(chǎn)的電驅(qū)動系統(tǒng)。同濟大學(xué)在寶馬集團的技術(shù)支持下完成了車輛改型以及電驅(qū)動系統(tǒng)的集成。

　　第25屆世界電動車大會暨展覽會的召開，對于世界新能源汽車邁向產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化，為全球汽車技術(shù)自主創(chuàng)新、交通領(lǐng)域節(jié)能減排和經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展起到積極的促進作用。此次寶馬集團攜MINI E等參加第25屆世界電動車大會暨展覽會，體現(xiàn)了寶馬集團對于環(huán)保事業(yè)積極參與的熱情和對未來可持續(xù)動力研發(fā)的信心。