新奔馳GL級(jí)

　　基本信息：或增配一個(gè)新車款

　　2009年上半年，奔馳在國(guó)外推出了GL級(jí)的小改款車型，不過目前在中國(guó)市場(chǎng)，依然銷售的是2007款奔馳GL 450。

　　相對(duì)于舊款GL級(jí)，新款GL增大了前水箱格柵，另外對(duì)前霧燈、外后視鏡轉(zhuǎn)向燈、尾燈等部分進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。內(nèi)飾方面，改款GL級(jí)也沒有進(jìn)行大的改動(dòng)，只是在局部增加了一些鍍鉻裝飾物。

奔馳GL  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　動(dòng)力方面，新GL級(jí)依然沿用了現(xiàn)款的4.6L發(fā)動(dòng)機(jī)加7檔自動(dòng)變速箱的動(dòng)力總成，其最大輸出功率為280Kw/6000Rpm，最大輸出扭矩為460Nm/2700-5000Rpm，新車型依然采用了前置四驅(qū)的動(dòng)力布置結(jié)構(gòu)。

　　現(xiàn)款只有經(jīng)典型和尊貴型兩種，不過從環(huán)保目錄上來看，改款GL級(jí)將會(huì)有三種配置車型上市，因此在價(jià)格上將會(huì)有更大的空間。

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　　//roadtest.pcauto.com.cn/mtsj/1005/1152933.html

　　起亞凱尊

　　基本信息：2.4L車型主打 預(yù)計(jì)8月上市

　　2010年世界杯正如火如荼的進(jìn)行當(dāng)中，而現(xiàn)代起亞集團(tuán)為之投入的40億美元廣告費(fèi)日前也引起了業(yè)內(nèi)的廣泛爭(zhēng)議和關(guān)注。不管效果如何，借助世界杯的平臺(tái)，現(xiàn)代和起亞將會(huì)迎來一個(gè)新的局面。

　　起亞新車Cadenza也借著世界杯的東風(fēng)，于世界杯開始之前結(jié)束了中文名的征稿工作，被正式命名為“凱尊”。這款即將于8月份登陸中國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)口車在未上市之前，確實(shí)先賺夠了眼球。

Cadenza凱尊  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  口　碑  論　壇

　　凱尊的車身尺寸為4945mm/1850mm/1475mm，軸距達(dá)到了2845mm，比當(dāng)下的主流B級(jí)車要高出不少。起亞凱尊在海外有兩種動(dòng)力版本，2.4L四缸和3.0L六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，從環(huán)保目錄上看，最先引入的將是代號(hào)為G4KE的四缸2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)+6檔自動(dòng)變速箱的動(dòng)力組合。

　　由此可以看出，起亞引進(jìn)凱尊的目的還是希望先在中端市場(chǎng)占有一席之地，隨后再向高端邁進(jìn)。 

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（本文來源：搜狐汽車）