于公于私我都應(yīng)該回中國

    人其實多少都是有惰性的，在一個地方生活久了就懶得挪地方，可曾林堂不是。放棄加拿大400平方米的花園豪宅，回到香港一家四口住86平方米的破舊公寓，他的勇氣實在可嘉。

    1994年，曾林堂告別了福特，告別了加拿大，回到闊別已久的香港，開始全新的豐田事業(yè)。當(dāng)時，曾林堂在加拿大已經(jīng)生活得很好，一家四口住著有車庫有花園的別墅，不知道多逍遙。可是，追求不止的曾林堂卻開始琢磨未來的發(fā)展：在加拿大干到退休也未曾不可，但北美汽車市場已經(jīng)趨于飽和，十年后發(fā)展也不會太大，“未來最重要的市場絕對在中國，在東南亞！”他這樣考慮，于是尋找機會回到祖國。

    “一個黃皮膚黑頭發(fā)的中國人，在金發(fā)碧眼的北美也只是二等公民，很難找到歸屬感，即便我很幸運獲得了賞識，難保我的兒子、女兒也能有我這么幸運，我可不希望他們變成‘香蕉人’。”這是曾林堂的小私心。

    “中國市場太大了，”他說，“在這里，你有大把施展拳腳的機會，作為中國人，我也希望能夠在自己熟悉的領(lǐng)域盡一份力。”

    說到這兒，曾林堂給我“分享”了一個故事：回香港住了不到兩個月，有一天他兒子向他抱怨房子小，這一刻，他感到很“凄涼”：“雖然在加拿大時我和太太已經(jīng)給我8歲的兒子和5歲的女兒開了家庭會議，大家一致通過才回到香港，但生活質(zhì)量肯定不如加拿大。”可是，當(dāng)他帶著兒子去“參觀”了他兒時居住的“木屋”“公屋”之后，小家伙就再也沒有抱怨過。

    在這十幾年里，曾林堂見證了香港市場的繁榮，又見證了中國內(nèi)地汽車市場的崛起，每一天的變化都讓他感到欣欣然。

    相對北美，中國市場很復(fù)雜

    在他看來，中國汽車市場這幾年雖然發(fā)展迅速，但也并不是完美無瑕。他將他所經(jīng)歷的幾個市場做了個比較：北美市場相對飽和，也相對簡單，所有的政策出臺之前都會通過長時間的論證，然后政府人員再逐家征求相關(guān)廠商的意見，而政策一旦頒布，就很快實施，且絕不會朝令夕改；香港市場雖然只是一個城市的小規(guī)模，但政策也比較規(guī)范，“三五分鐘你就可以跑遍所有相關(guān)部門”，規(guī)定就像說明書，任何人都能讀懂；而中國市場，“太大，太復(fù)雜”，他評價說。

    這個復(fù)雜源于雷克薩斯2005年正式進入中國內(nèi)地的改名問題。眾所周知，Lexus以前的中國譯名是“凌志”，2005年成立中國地區(qū)總部和總代理公司之時，改名為“雷克薩斯”。就這么一個問題，需要審批的程序卻不少，即便是國務(wù)院已經(jīng)審批下來了，工商、稅務(wù)等等各個部門還要再一一蓋章。

    “當(dāng)然主要原因是由于中國太大，程序也會相對復(fù)雜，但從一個側(cè)面也可以發(fā)現(xiàn)，我們的法規(guī)還有需要完善的地方。”曾林堂說，“很多時候，政府只告訴我們什么能做，卻對‘什么不能做’未作明確規(guī)定，這就很容易讓人產(chǎn)生誤會。”

    “不過從2005年至今，我看到中國政府的執(zhí)行力越來越強，對相關(guān)行業(yè)的管理也越來越規(guī)范，這都是讓我每天都能笑出聲的事情。”