“不出意外，吉利高管們很快就會(huì)訪問長(zhǎng)安，與長(zhǎng)安高層交流未來新的合作模式。”一位接近吉利高層的消息人士透露，“收購(gòu)沃爾沃后，如何把長(zhǎng)安代工項(xiàng)目有效整合到中國(guó)沃爾沃的大平臺(tái)上發(fā)揮作用，是吉利要做的重要工作。”

　　吉利收購(gòu)沃爾沃簽約完成后，欲借力中國(guó)市場(chǎng)和成本優(yōu)勢(shì)迅速擴(kuò)大沃爾沃的規(guī)模，以盡快實(shí)現(xiàn)盈利。作為沃爾沃目前在中國(guó)惟一的生產(chǎn)和技術(shù)合作伙伴，長(zhǎng)安也將成為吉利沃爾沃項(xiàng)目的合作伙伴，而且雙方未來的合作模式以及對(duì)現(xiàn)有沃爾沃中國(guó)汽車業(yè)務(wù)的安排，也將成為未來幾個(gè)月吉利與福特進(jìn)行交割的重要工作。

　　上述消息人士還透露，“吉利目前正與沃爾沃在中國(guó)的重要業(yè)務(wù)部門進(jìn)行聯(lián)系和溝通，將在全部收購(gòu)?fù)瓿珊螅�全面接管沃爾沃中�?guó)業(yè)務(wù)部門，未來沃爾沃中國(guó)將更名為中國(guó)沃爾沃，長(zhǎng)安代工項(xiàng)目也將會(huì)融合到中國(guó)沃爾沃的業(yè)務(wù)中。”

　　與長(zhǎng)安探討新合作模式

　　“從吉利高管傳達(dá)出的信息來看，吉利希望與長(zhǎng)安在基于已有合同和雙方共同利益的情況下，理性交流未來新的合作方式。”上述消息人士透露，“當(dāng)然，交流的重點(diǎn)之一就是吉利收購(gòu)沃爾沃全面完成后，如何更有效地管理長(zhǎng)安代工合作，以滿足市場(chǎng)需要。”

　　目前，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)通過技術(shù)合作，生產(chǎn)沃爾沃兩款銷量主力車型S40和S80L，這也是沃爾沃在中國(guó)惟一的生產(chǎn)基地。

　　2006年7月，沃爾沃S40在中國(guó)上市。這款車是長(zhǎng)安福特馬自達(dá)在獲得沃爾沃的授權(quán)之后，以“技術(shù)轉(zhuǎn)讓的形式”首次在中國(guó)生產(chǎn)，也是沃爾沃第一次在中國(guó)進(jìn)行本土化生產(chǎn)的嘗試。2009年3月12日，沃爾沃推出國(guó)產(chǎn)S80L，這是沃爾沃為中國(guó)市場(chǎng)專門設(shè)計(jì)加長(zhǎng)的車型，也是沃爾沃在中國(guó)生產(chǎn)的第二款車型。

　　按照此前福特、沃爾沃、長(zhǎng)安三方達(dá)成的協(xié)議，長(zhǎng)安代工生產(chǎn)沃爾沃這兩款車型的生產(chǎn)期限為10年，即S40要由長(zhǎng)安代工到2015年，S80要到2018年。

　　但隨著福特將沃爾沃100%股權(quán)出售給了吉利汽車，吉利還需要與長(zhǎng)安溝通一個(gè)新的合作生產(chǎn)模式。

　　一方面，無論是在全球還是在中國(guó)范圍內(nèi)，沃爾沃S40和S80L都是沃爾沃的銷量主力車型。雖然吉利已經(jīng)規(guī)劃了未來中國(guó)作為沃爾沃第二本土市場(chǎng)，將會(huì)建立30萬輛的生產(chǎn)基地，但建設(shè)基地需要時(shí)間，短期內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)這個(gè)工廠的可能性不大。

　　而吉利計(jì)劃通過迅速擴(kuò)大銷量在兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)沃爾沃的盈利。中國(guó)作為全球最大也是增長(zhǎng)最快的汽車市場(chǎng)，將是沃爾沃盈利的戰(zhàn)略要地，迅速提升現(xiàn)有車型銷量的重要性不言而喻。

　　但另一方面，由于此前福特和沃爾沃的關(guān)系，沃爾沃在長(zhǎng)安汽車生產(chǎn)線上是與福特車型共線生產(chǎn)，時(shí)值中國(guó)汽車爆棚式增長(zhǎng)，長(zhǎng)安福特的生產(chǎn)線早已吃緊，沃爾沃S40生產(chǎn)為福特�？怂�讓路的消息早已在坊間流傳。

　　讓長(zhǎng)安在產(chǎn)能吃緊的情況下，擴(kuò)大代工生產(chǎn)車型，吉利需要拿出一套新的合作模式與長(zhǎng)安交流。

　　有坊間傳言，吉利欲將上述兩款沃爾沃車型拿來自己生產(chǎn)，福特予以補(bǔ)償。但上述消息人士分析，“生產(chǎn)線是共用的，長(zhǎng)安手持10年的合同，況且這兩款車已經(jīng)讓長(zhǎng)安在產(chǎn)品收益和技術(shù)合作方面獲利不少，作為國(guó)內(nèi)強(qiáng)勢(shì)的大集團(tuán)長(zhǎng)安怎么能同意？”

　　長(zhǎng)安近日在用“S40和S80L均有合作合同”來回答這兩款車是否存在變數(shù)的時(shí)候，更是拋出了沃爾沃S60也將投至長(zhǎng)安麾下，正在做生產(chǎn)線準(zhǔn)備，并強(qiáng)調(diào)S60已經(jīng)簽署的國(guó)產(chǎn)協(xié)議也是10年�？梢灶A(yù)見，吉利與長(zhǎng)安的交流，將是一場(chǎng)艱難的談判。

　　接近吉利與福特談判團(tuán)隊(duì)的人士透露，雙方在簽約前已經(jīng)就中國(guó)現(xiàn)有合作項(xiàng)目有了共識(shí)，并對(duì)項(xiàng)目留下了一年的過渡期。但對(duì)于該過渡期是與長(zhǎng)安的合作合同結(jié)束時(shí)，還是收購(gòu)交割完成后，該人士沒有做更多透露。

　　目前來看，吉利與長(zhǎng)安交流，雙方需要探討的就是找出一個(gè)新的合作模式，在吉利收購(gòu)沃爾沃全面完成后，使吉利如何更有效地管理長(zhǎng)安代工合作，以滿足市場(chǎng)需要。