此外，試車場的強(qiáng)化測(cè)試道路主要進(jìn)行零部件、車身、懸架、總成等結(jié)構(gòu)的強(qiáng)化疲勞及可靠性試驗(yàn)。而性能測(cè)試設(shè)施主要提供汽車進(jìn)行整車及總成的各種性能測(cè)試的場所。

　　比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前比亞迪在售的熱銷車型有F0、F3、F3R、F6等，以及不久前剛上市的硬頂敞篷休閑轎跑車S8，隨后將推出G3、e6、M6、S6、L3等新車型，舊車的硬件改造和新車的技術(shù)創(chuàng)新均依賴于路試，比亞迪希望通過對(duì)車型更嚴(yán)格的測(cè)試，給市場提供更高品質(zhì)產(chǎn)品。

　　業(yè)界人士則指出，隨著整車試車場落戶深圳，無疑將夯實(shí)深圳汽車制造地位，深圳作為比亞迪汽車的總部、研發(fā)和生產(chǎn)基地，在比亞迪的全國布局中地位也有明顯提高。

　　比亞迪完成全國質(zhì)量體系布局

　　隨著深圳高環(huán)跑道的落成，比亞迪已經(jīng)完成全國質(zhì)量體系布局，如研發(fā)前的質(zhì)量檢測(cè)中心主要落戶以汽車研發(fā)為主的上�；�地，汽車生產(chǎn)中的質(zhì)量檢測(cè)落戶西安，而整車中后期路試及相關(guān)檢測(cè)則落戶深圳。

　　據(jù)比亞迪汽車負(fù)責(zé)人表示，出于提前發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的考慮，確保每一種產(chǎn)品在投放之前都經(jīng)過嚴(yán)密的檢測(cè)，比亞迪在上海斥巨資建立了自己的汽車檢測(cè)中心。

　　該檢測(cè)中心是比亞迪提前替用戶給汽車“挑毛病”的機(jī)構(gòu)，這里有300名專職人員從事“挑毛病”的工作。如檢測(cè)中心下設(shè)高精技術(shù)實(shí)驗(yàn)室和專用試車場。高精技術(shù)實(shí)驗(yàn)室占地13000平方米，配備了100多臺(tái)用于嚴(yán)格技術(shù)測(cè)試的大型設(shè)備，包括進(jìn)行臺(tái)架和發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試、綜合環(huán)境測(cè)試、EMC測(cè)試和碰撞測(cè)試的專用設(shè)備。

　　專用試車場占地約1．5萬平方米，包括普通路、搓板路、扭曲路、卵石路、魚鱗坑路、ABS路、壞路路段等多種國家道路試驗(yàn)必備的路面類型，能滿足所有國家標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)要求和部分歐洲標(biāo)準(zhǔn)的檢測(cè)要求。