從目前的形勢(shì)看，在全球經(jīng)濟(jì)沒(méi)有得到明顯改觀之前，我國(guó)汽車(chē)出口很難扭轉(zhuǎn)下滑的局面。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)，8月份國(guó)內(nèi)整車(chē)出口2.18萬(wàn)輛，同比下降50.80%，1—8月份累計(jì)出口汽車(chē)18.66萬(wàn)輛，同比下降59.37%。汽車(chē)出口持續(xù)低迷。

　　8月份整車(chē)出口比上月又下降了2.63%，說(shuō)明我國(guó)汽車(chē)出口形勢(shì)依舊十分低迷。

　　海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年前7個(gè)月，全國(guó)汽車(chē)商品進(jìn)出口總額為339.07億美元，其中出口金額為189.19億美元，同比下降了35.97%。

　　汽車(chē)出口數(shù)量與金額雙雙下滑直接打擊了國(guó)內(nèi)的自主品牌企業(yè)，包括奇瑞、長(zhǎng)城、吉利在內(nèi)的眾多車(chē)企都在出口業(yè)務(wù)上遇到前所未有的挑戰(zhàn)。

　　據(jù)悉，奇瑞汽車(chē)上半年共出口汽車(chē)1.5萬(wàn)輛，僅相當(dāng)于去年的單月最高銷量；吉利的出口比重則由2007年的12%、2008年的19%大幅縮水至今年上半年的5%，該公司管理層表示，吉利前7個(gè)月的出口量同比下降了69%。此外，長(zhǎng)城汽車(chē)上半年出口整車(chē)1.58萬(wàn)輛，與2008年同期的3.07萬(wàn)輛相比下降了將近五成。

　　長(zhǎng)城、奇瑞等企業(yè)相關(guān)人士接受記者采訪表示，汽車(chē)出口形勢(shì)低迷，主要是由于金融危機(jī)影響不斷深化，國(guó)外汽車(chē)市場(chǎng)整體萎縮，使得主要出口目標(biāo)國(guó)的進(jìn)口需求下降、經(jīng)銷商資金短缺、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)加劇。此外，個(gè)別國(guó)家的貿(mào)易保護(hù)主義也有所抬頭。

　　堅(jiān)守陣地等待回暖

　　近日就有消息稱，俄羅斯可能延長(zhǎng)對(duì)進(jìn)口新車(chē)征收30%進(jìn)口關(guān)稅的期限；6月底，烏克蘭也決定維持對(duì)進(jìn)口汽車(chē)征收13%的臨時(shí)進(jìn)口關(guān)稅。

　　與此同時(shí)，汽車(chē)零部件出口的貿(mào)易摩擦更令人矚目。近期，美國(guó)和歐盟相繼對(duì)我國(guó)的輪胎和輪轂展開(kāi)特保和反傾銷調(diào)查。

　　“在目前蕭條的國(guó)際環(huán)境下，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)在國(guó)外市場(chǎng)的生存狀況要比想像的嚴(yán)峻得多。”長(zhǎng)城汽車(chē)市場(chǎng)宣傳部負(fù)責(zé)人趙宇鵬表示，長(zhǎng)城汽車(chē)在鞏固現(xiàn)有營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，逐漸加大了對(duì)金融危機(jī)影響較小國(guó)家和地區(qū)市場(chǎng)的開(kāi)辟力度。