7月19日凌晨，深圳市剛剛經(jīng)歷了莫拉菲13級臺風(fēng)的洗掠。巧合的是，當(dāng)天下午，比亞迪S8跑車在深圳宣布上市。“每一次活動都有臺風(fēng)。”一位記者無意中說。“我們是乘風(fēng)而上。”比亞迪汽車銷售公司副總經(jīng)理王建均自信地回答。

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　　今年上半年，比亞迪共銷售17.08萬輛汽車，與去年同期相比增長了176%，是國內(nèi)增長最快的品牌。其中，F(xiàn)3的月銷量都在1萬輛以上，3月以后基本保持在月銷兩萬輛以上。F6的銷量也逐步上升，月銷量基本穩(wěn)定在5000輛左右。

　　下半年的銷量計劃顯示出比亞迪乘風(fēng)而上的決心。王建均說，下半年比亞迪在燃油車、DM車、純電動車三方面都有作為。其中，電動車E6正在做多種實驗，已完成正面帶電碰撞試驗，目前正在進(jìn)行8萬~10萬公里路試。“今年下半年國內(nèi)汽車市場會繼續(xù)保持高速增長。比亞迪希望下半年實現(xiàn)全年40萬輛或更高的銷量目標(biāo)。”

　　當(dāng)天上市的S8跑車，被賦予雙重任務(wù)：既要承擔(dān)銷量任務(wù)，更要承擔(dān)品牌建設(shè)的任務(wù)。S8是一款硬頂敞篷休閑轎跑車，共推出了4款車型，報價在16.58萬~20.68萬元之間。S8采用完全回收兩段式折疊硬頂，采用電子控制、液壓動力完成，駕駛者只要輕輕按下電動開關(guān)，開合過程就可以自動完成，操作十分簡單，整個開啟過程只需25秒鐘。

　　王建均表示，S8具備技術(shù)含量高、造型時尚等核心優(yōu)勢，主要爭奪進(jìn)口跑車的市場。“S8已經(jīng)推出兩年，遲遲未上市，因為品牌對跑車的推廣影響很大。兩年內(nèi)S8的技術(shù)變得更加完善和成熟。”營銷方面，S8將進(jìn)行分站式上市，首先在深圳上市，以后選擇一線城市推廣，隨后在全國銷售，將全面覆蓋比亞迪A1、A2、A3銷售網(wǎng)絡(luò)。“希望今年S8能銷售1萬輛。”

　　銷量迅速增長讓比亞迪的產(chǎn)能漸顯不足。王建均說，目前，比亞迪西安工廠40萬輛產(chǎn)能的擴(kuò)產(chǎn)規(guī)劃正在進(jìn)行中，“希望在2011年前完成，也許會更早。”比亞迪的長沙項目也在談判之中，對于長沙項目，比亞迪在車型、產(chǎn)能、生產(chǎn)方面都有一系列規(guī)劃。該項目若做實，放在長沙的一定是全新產(chǎn)品，不會影響目前的產(chǎn)品。“長沙項目對比亞迪全國業(yè)務(wù)的發(fā)展是重要補(bǔ)充。”

　　對于F3DM車的銷售，王建均說，目前F3DM在深圳和香港特區(qū)出售，6月賣了19輛。今年第四季度，比亞迪將首先在深圳F3的經(jīng)銷商處推出針對個人消費的F3DM。屆時，該車的零售價格不會改變，但深圳市政府會出臺相應(yīng)的補(bǔ)貼政策。在充電設(shè)施建設(shè)方面，深圳市政府正在作相關(guān)工作，市政府推動個人消費電動車的補(bǔ)貼政策，目前已經(jīng)起草完畢。巴菲特入股比亞迪電動車項目，正在由國家相關(guān)部門審批，預(yù)計今年9月前完成。

　　“去不去參加會議不能代表什么，關(guān)鍵要把產(chǎn)品做好。”針對比亞迪缺席近期兩次重大新能源會議的質(zhì)疑，王建均如此回答。