7月10日，一汽馬自達汽車銷售有限公司宣布，提高Mazda6全年銷量目標，從年初5.2萬輛提升至7.8萬輛。同時，由于生產準備原因，睿翼正式供貨時間比原計劃延遲3個月，因此，調低睿翼的全年目標，從4.5萬輛調整至2.8萬輛。至此，包含進口車在內，一汽馬自達全年整體銷量目標提高9000輛。

　　持續(xù)熱銷 Mazda6同比增長近三成

　　據(jù)了解，今年1-6月，Mazda6實現(xiàn)終端銷售39382輛，同比增長26.4%，已完成年初銷量預期的近八成。一汽馬自達據(jù)此宣布，將該車型全年銷售目標調高約48%，達到7.8萬輛，這一銷量目標為該車型上市7年之最。

　　一汽馬自達市場部相關負責人說，年初，一汽馬自達針對Mazda6制定了盡量充分的排產計劃。但目前，全國各地都出現(xiàn)了不同程度的供不應求。

　　為改善資源不足現(xiàn)狀，減少消費者等待，一汽馬自達謹慎評估后，決定上調Mazda6年度銷售目標。該負責人表示，憑借美感外型、出色性能、卓越品質和顯著的性價比優(yōu)勢，以及30萬車主的強大口碑效應，Mazda6已成就中高級車經典，在未來很長一段時間內，都將是中高級車消費者實用、理性首選。該負責人說，完全有信心達成7.8萬輛的年銷量目標。

　　排產逐步順暢 睿翼首批車全面到店交付

　　另據(jù)了解，一汽馬自達對旗艦車型睿翼的銷量目標，也根據(jù)實際情況進行了調整，從全年4.5萬輛降至2.8萬輛。

　　之所以進行目標調整，原因在于，對產品品質極盡嚴苛的要求，導致睿翼的生產準備周期長達20余月之久，首批車輛于6月中下旬才開始交付使用，比原計劃時間延遲近3個月。

　　一汽馬自達市場部相關負責人表示，在實際銷售不到6個月的時間里，睿翼的銷量目標是2.8萬輛，也就是每個月近5000輛。該負責人同時表示，業(yè)界關心的睿翼2.0L車型及2.5L轎跑車，會根據(jù)生產準備情況，擇機投放市場。

　　按照一汽馬自達調整后的規(guī)劃，睿翼和第一代Mazda6合計月銷量將超過1.1萬輛，成為中高級車市場的“黃金組合”。

　　據(jù)了解，睿翼自6月中下旬產能逐漸正常之后，正在消化積累的大量訂單，銷量穩(wěn)定上升。

　　一汽馬自達市場部負責人說，睿翼的產品性能領先其他中高級車，這已經得到了廣泛的認可，其獨到的行駛安全理念、精準的操控性能、無與倫比的便利性，受到了熱烈的追捧。此外，睿翼創(chuàng)造性的提出了新手和老手的市場劃分方式，完美的滿足了消費者的不同需求。

　　記者采訪發(fā)現(xiàn)，在已經購買睿翼的車主中，有許多是一家人都非常鐘愛這部車，因為對于男主人來說，睿翼高檔次感的外型和優(yōu)異性能，滿足了其對于商務感和操控快感的雙重需求;對于女主人來說，頂尖的安全呵護以及人性便利的操作，則讓她們無法不對睿翼愛不釋手。

　　個性與品質取勝 進口車受熱捧

　　除國產車外，今年上半年，一汽馬自達旗下經典跑車MX-5，和高性能動感MPV Mazda5等進口車，也都面臨供不應求，資源緊缺的局面。

　　全球最暢銷的雙座敞篷跑車MX-5，自4月上海車展亮相并公布價格以來，已收獲近500個訂單，真正印證了一汽馬自達要通過此車“開啟中國跑車時代”的豪言壯語。鑒于目前該車在中國市場的受歡迎程度，一汽馬自達緊急與日方協(xié)商，將MX-5的供貨計劃上調100%，以滿足中國消費者對MX-5的強勢需求。

　　而早在2007年就上市的進口MPV Mazda5，以其獨特定位及進口品質、國產價格，熱銷局面不減，截至6月末，Mazda5累計銷售3346輛，已完成年初目標的60%，預計全年銷量將達到7000輛左右。

　　面對下半年的中國乘用車市場，一汽馬自達汽車銷售有限公司副總經理于洪江表示，“雖然上半年中國汽車市場取得了創(chuàng)紀錄的佳績，但在全球經濟尚未表現(xiàn)出明顯的好轉信號前，我們都要謹慎樂觀的面對未來市場，因此，我們對于銷量目標的調整也會遵循理性務實的原則。”

　　以擅長營銷著稱的一汽馬自達，09年將有多款重磅產品亮相，除了已投放市場的旗艦車型睿翼、經典跑車MX-5外，據(jù)悉，SUV車型CX-7等也在醞釀之中，預計其旗下國產車和進口車業(yè)務，全年總銷量將輕松突破10萬輛。此次年中的銷量目標調整，進一步說明了一汽馬自達對旗下產品及中國汽車市場的信心。