據(jù)第一汽車公司紅旗事業(yè)部的部長郭世君透露，紅旗HQE車型已經(jīng)被選定為2009年國慶60周年慶典的閱兵用車。胡錦濤就要乘坐著它檢閱十年一度的盛大建國六十周年閱兵儀式了!定位于“元首級”座駕的HQE頂級紅旗長度超過6米，延續(xù)了三排座椅的傳統(tǒng)。該車的外觀設(shè)計從整體風格到每一個細節(jié)——車標、車燈、格柵，處處體現(xiàn)中國文化特色，蘊涵著中國式的尊貴。

圖為車展上的紅旗HQE

　　紅旗HQE在技術(shù)上追求極致，整車采用全手工制造，全鋁車身，(輕量化設(shè)計)可以滿足使用者個性化需求，尊貴獨享。

　　在設(shè)計創(chuàng)新上，兩面紅旗抽象組合為新一代紅旗旗艦的獨有標志，應用在車頭和D柱上，而且將車頭兩側(cè)的旗桿以飄揚的火焰的創(chuàng)意進行美化，把底座形體融入整車造型設(shè)計，加入以飄揚的旗幟為創(chuàng)意元素的后視鏡，以光芒四射的太陽為寓意構(gòu)造輪輞造型。敬愛的胡主席10月1日就要乘坐著它檢閱十年一度的建國六十周年盛大閱兵儀式了。

　　V12發(fā)動機型式為氣道噴射全鋁制發(fā)動機，是一汽集團專門為全新HQE大紅旗開發(fā)的一款完全自主設(shè)計、具備國際領(lǐng)先水平的汽油發(fā)動機，也是中國第一款自主開發(fā)的頂級乘用車發(fā)動機，填補了國內(nèi)市場的空白。這款發(fā)動機具有先進的燃燒系統(tǒng)、三層無聲鏈傳動等七大先進技術(shù)和特點，其中多項新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)為國內(nèi)首創(chuàng)。

　　汽車業(yè)界專家認為，作為中國第一款應用于乘用車的CA12GV發(fā)動機，其點火成功可以看作是中國乘用車發(fā)動機領(lǐng)域發(fā)展的里程碑。一汽集團公司技術(shù)中心主任李駿表示，通過這款發(fā)動機的開發(fā)，一汽集團掌握了V型發(fā)動機開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)，為下一步開發(fā)V6、V8發(fā)動機打下了基礎(chǔ)。

　　紅旗HQE作為紅旗最頂級的車型，E級轎車HQE將被用作高級國家禮賓用車，業(yè)界預測其定價將超過300萬元人民幣。

　　紅旗HQE的設(shè)計師常冰說“HQE的設(shè)計思路，我們曾經(jīng)做了5、6個不同的方案，其中也有特別前衛(wèi)的、對紅旗傳統(tǒng)作出抽象概括的全新設(shè)計，但最終還是確定了這個‘以繼承為主、創(chuàng)新為輔’的方案。”常冰說，“設(shè)計汽車必須遵循一定的規(guī)律，國家禮賓用車這種級別的超豪華車有其獨有的要素，比如對開式車門、三排側(cè)窗、氣勢磅礴的車體比例等等。而且，設(shè)計紅旗品牌首要的一點就是要尊重其品牌內(nèi)涵，不能讓自己個性化的東西隨意發(fā)揮，更多的要考慮這款車的獨特使用環(huán)境。”

　　常冰認為，“每個設(shè)計師都希望在作品上盡可能多地融入自己的創(chuàng)意，但同時，任何一個設(shè)計師都要尊重品牌的內(nèi)涵、歷史和使用者的要求，以及企業(yè)對其品牌的理解、定位和規(guī)劃，越是傳統(tǒng)的品牌越要遵循這些規(guī)律。這也是一個設(shè)計師起碼的職業(yè)要求。”

　　作為比豪華車更高一個級別的車型，紅旗HQE定位于國家禮賓用車。對開式車門、三排側(cè)車窗、寬闊雄壯的C柱，超大車身卻只安置兩排座椅，都是為了更加突出乘坐者的重要性、安全性和舒適性，可以說，紅旗HQE很好地詮釋出了國家禮賓車的概念。紅旗HQE上市之后還會有第二代、第三代上市。常冰期望，能把自己對美、對設(shè)計的理解更多地融入未來新紅旗的設(shè)計概念中。常冰說，他最大的愿望就是希望自己年老時，能在馬路上快樂地數(shù)著車流中那些自己設(shè)計的掛著中國自己品牌商標的汽車，一輛、兩輛、三輛……