“為什么媒體和消費(fèi)者總是喜歡問(wèn)我們這個(gè)問(wèn)題，你們投入這么大、擴(kuò)張這么快會(huì)不會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)？”吉利控股集團(tuán)副總裁王自亮在回答記者提問(wèn)時(shí)說(shuō)，“吉利10余年的發(fā)展之路和造車(chē)經(jīng)驗(yàn)，就是我們的信心和底氣所在”。

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吉利帝豪FE-1

　　在2008年產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò)20萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上，吉利提出2009年全年銷(xiāo)量要逆勢(shì)保持25%的增長(zhǎng)。為達(dá)到這一目標(biāo)，吉利2009年將推出4款全新車(chē)型和4款改版車(chē)型。按照計(jì)劃，吉利將在本月底推出跑車(chē)中國(guó)龍，在今年6月左右推出吉利首款B級(jí)車(chē)FE-1／2,另外還有代號(hào)為SL、TX4、GC的3款全新車(chē)型和自由艦、金剛、遠(yuǎn)景的改款車(chē)型，以及吉利熊貓的自動(dòng)擋車(chē)型，同時(shí)向SUV、MPV及中高級(jí)車(chē)的新領(lǐng)域進(jìn)軍。

　　產(chǎn)品線急劇擴(kuò)張的背后，是吉利到2015年要實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)售汽車(chē)200萬(wàn)輛的遠(yuǎn)景目標(biāo)。為此，這些年來(lái)，吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福一直在干一件貌似跟房地產(chǎn)比較搭邊的工作——在全國(guó)瘋狂“圈地”。據(jù)介紹，吉利已在湘潭、蘭州、慈溪、濟(jì)南、成都和桂林等地正式投資或者規(guī)劃建設(shè)生產(chǎn)基地，加上原先在寧波和臺(tái)州的四大生產(chǎn)基地，吉利將在全國(guó)擁有10個(gè)生產(chǎn)基地。

　　真金白銀砸進(jìn)去，能否達(dá)到預(yù)期的效果和目標(biāo)？200萬(wàn)輛會(huì)不會(huì)成為空談和笑談？吉利中高級(jí)轎車(chē)能不能得到消費(fèi)者的認(rèn)可？低價(jià)低質(zhì)的品牌形象如何改變？帶著這些問(wèn)題，記者走進(jìn)了吉利汽車(chē)。