2月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(CAAM)發(fā)布了2009年1月的汽車產(chǎn)銷信息。數(shù)據(jù)顯示，交叉型乘用車上月產(chǎn)銷均呈兩位數(shù)增長態(tài)勢，成為車市最大亮點。其他車型則依然呈負(fù)增長態(tài)勢，車市總體狀況略顯低迷。

　　根據(jù)CAAM公布的數(shù)據(jù)，上月，各企業(yè)共生產(chǎn)汽車65.88萬輛，同比下降20.22%；銷售汽車73.55萬輛，同比降低14.35%。

　　其中，乘用車產(chǎn)銷量分別為52.68萬輛和61.05萬輛，同比下降13.51%和7.77%，但較2008年12月分別增長了7.74%和4.43%；商用車產(chǎn)銷量分別為13.20萬輛和12.51萬輛，同比下降39.10%和36.46%。

　　在汽車主要品種中，除交叉型乘用車外，其他各種車型的產(chǎn)銷量均少于去年同期。乘用車方面，MPV的產(chǎn)銷下降幅度最大，分別降低了29%和20.34%，為1.16萬輛和1.19萬輛；交叉型乘用車產(chǎn)銷同比增長17.81%和14.19%，為11.82萬輛和12.93萬輛。

　　此外，受減免購置稅等政策的影響，上月各自主品牌乘用車企業(yè)表現(xiàn)突出，中系汽車的市場占有率近年來首次超過日系汽車，達(dá)到29.65%。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚稱，1月銷售狀況本可以更好，但受春節(jié)假期影響，因此車市總體依然低迷。

　　“國家出臺的各項政策在1月取得了非常明顯的作用，但由于去年同期基數(shù)偏大且政策發(fā)揮作用需要一段時間，因此預(yù)計今年1季度的產(chǎn)銷量將肯定負(fù)增長。”董揚說，“不過2009年全年的銷量高于去年的可能性將非常大。”