盡管中國(guó)車市能否牛氣一整年還不得而知，但是在國(guó)家實(shí)施一系列汽車振興規(guī)劃政策后，小排量在中國(guó)車市首次成為主角。受市場(chǎng)積極因素影響，中國(guó)車市在1月份以79萬(wàn)輛的銷量首次超過美國(guó)成為全球第一大市場(chǎng)，美國(guó)市場(chǎng)1月份的銷量為66萬(wàn)輛。 

　　多項(xiàng)新政成就熱銷

　　“燃油稅和購(gòu)置稅減按5%征收兩項(xiàng)新政策的實(shí)施，是中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展30多年來(lái)鼓勵(lì)汽車消費(fèi)的最積極的政策，而這個(gè)政策落實(shí)到市場(chǎng)上，就是車市的購(gòu)買能力得到釋放。”中國(guó)汽車行業(yè)資深評(píng)論家李安定在接受記者采訪時(shí)，如是總結(jié)當(dāng)前的車市。

　　根據(jù)國(guó)務(wù)院最新公布的購(gòu)置稅減免政策，2009年1.6升及以下排量乘用車將按5%征收車輛購(gòu)置稅。專家分析，作為振興汽車行業(yè)、鼓勵(lì)節(jié)能環(huán)保的政策，新購(gòu)置稅政策將對(duì)本身價(jià)格實(shí)惠、在節(jié)油和環(huán)保方面優(yōu)勢(shì)明顯的成熟車型影響重大，影響最大的將是原本就價(jià)格實(shí)惠的成熟車型。

　　如新愛麗舍。近日，新愛麗舍逆市呈現(xiàn)了“一車難求”的熱銷盛況，部分地區(qū)甚至出現(xiàn)了加價(jià)千元銷售的局面。新愛麗舍共有3個(gè)級(jí)別6款車型，全部適用新購(gòu)置稅政策，減免稅額在3154元-4350元。其中，以1.6L豪華型手動(dòng)擋為例，最新的購(gòu)置稅僅為4350元(101800÷1.17×5%=4350)，比原購(gòu)置稅節(jié)省了4350元。新愛麗舍本身即價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，7.38萬(wàn)元的入門價(jià)格比捷達(dá)低出3000元，比伊蘭特低出16000元，加之購(gòu)置稅新政的影響，其性價(jià)比優(yōu)勢(shì)更為突出。

　　無(wú)獨(dú)有偶，政策利好使整個(gè)小排量汽車市場(chǎng)將迎來(lái)發(fā)展的春天。比亞迪F0和奇瑞QQ排量均位于1.6L以下，因此都在此次購(gòu)置稅減免受惠范圍之內(nèi)。比亞迪F0目前銷售最好的車型價(jià)位在4萬(wàn)元左右，而QQ車型目前熱銷車型價(jià)格為3萬(wàn)元左右。實(shí)施新政后，奇瑞QQ每輛車可以減免1316元左右，比亞迪F0平均每一輛車則可以為消費(fèi)者節(jié)省1876元左右。

　　廣州本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴接受記者采訪時(shí)表示，汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買小排量車型，同時(shí)也大力支持汽車企業(yè)研發(fā)、制造更加環(huán)保的產(chǎn)品，可以說既考慮到了短期內(nèi)刺激汽車消費(fèi)的需求，又考慮到了促進(jìn)汽車行業(yè)長(zhǎng)期健康發(fā)展的目標(biāo)，必將對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。他表示，廣州本田新飛度(FIT)、鋒范兩款轎車的主力車型排量均在1.6升以下，實(shí)施購(gòu)置稅減免政策之后，消費(fèi)者將獲得4000元左右的現(xiàn)金減免，這對(duì)于2009年廣州本田銷量的提升將起到積極的作用。

　　單月銷量成世界第一

　　一直徘徊在全球第二、第三大市場(chǎng)的中國(guó)車市，在今年1月份首次躥升至全球第一的位置。最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明，中國(guó)車市在1月份的銷量為79萬(wàn)輛，而美國(guó)市場(chǎng)1月份的銷量為66萬(wàn)輛，中國(guó)單月銷量比美國(guó)市場(chǎng)多出了13萬(wàn)輛。

　　政策的利好使得中國(guó)超越美國(guó)成為了可能。今年1月份，多家中國(guó)汽車企業(yè)的銷售數(shù)字屢創(chuàng)新高，上海大眾以超過4萬(wàn)輛的業(yè)績(jī)成為企業(yè)成立25年來(lái)的單月最好紀(jì)錄，奇瑞汽車的銷量在1月份史無(wú)前例地達(dá)到了35000輛，而北京現(xiàn)代在單月的銷量同樣超過3萬(wàn)輛。而在這些奇跡般的銷量背后，不管是北京現(xiàn)代，還是奇瑞和上海大眾，其銷售主力都是1.6升排量的車型，比如上海大眾的朗逸其1月的銷量首次突破1萬(wàn)輛。

　　黃金排量重新定義

　　業(yè)界一直爭(zhēng)議不斷的黃金排量概念，恐怕要伴隨著國(guó)家系列政策的出臺(tái)得到改寫，今后的黃金排量就是1.6以下的車型，理由是這個(gè)排量區(qū)間的車型成為當(dāng)前市場(chǎng)銷售的主力。