昨天，記者從比亞迪內(nèi)部獲悉，比亞迪已修改了電動(dòng)車出口美國(guó)的計(jì)劃，出口時(shí)間從2010年調(diào)整為2011年，車型由F3DM雙模電動(dòng)調(diào)整為F6DM雙模電動(dòng)。此外，值得一提的是，股神巴菲特近日在美國(guó)會(huì)晤比亞迪總裁王傳福時(shí)，承諾他將為比亞迪電動(dòng)車登陸美國(guó)市場(chǎng)提供幫助。

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　　電動(dòng)車推遲在美上市

　　“我們未來在美國(guó)銷售的電動(dòng)車將不會(huì)是F3DM，而是F6DM。”比亞迪總裁王傳福告訴記者。

底特律車展期間，比亞迪總裁王傳福會(huì)晤了股神巴菲特。會(huì)晤結(jié)束后，
送給王傳福一個(gè)錢包，而王傳福則回贈(zèng)了比亞迪F6DM雙模電動(dòng)車模型

　　在日前于底特律舉辦的北美車展上，比亞迪的得意之作——F3DM和F6DM電動(dòng)車亮相車展。“很多美國(guó)民眾來到我們的展臺(tái)看這兩款車，還打聽上市后的價(jià)格。”比亞迪內(nèi)部人士昨天告訴記者，對(duì)于很多中低收入的美國(guó)民眾來說，比亞迪電動(dòng)車是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　“F3DM的尺寸不適合美國(guó)人，F(xiàn)6DM更合適，所以我們打入美國(guó)的第一個(gè)產(chǎn)品已改為F6DM。”比亞迪出口事業(yè)部總經(jīng)理李竺杭表示。此前，李竺杭觀察美國(guó)市場(chǎng)已有3年，對(duì)美國(guó)汽車市場(chǎng)可謂了如指掌。李竺杭表示，F(xiàn)3DM是一款經(jīng)濟(jì)型轎車，而F6DM是中高級(jí)轎車。美國(guó)消費(fèi)者以往更青睞寬大的皮卡車，但由于油價(jià)大漲，越來越多的美國(guó)人開始選擇轎車。

比亞迪F3DM雙模車

　　“F6DM的售價(jià)將略低于3萬(wàn)美元。”王傳福表示，這款電動(dòng)車將在2011年進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，比原定時(shí)間推遲一年，但他沒有透露推遲上市的原因。他表示，比亞迪目前已在北美市場(chǎng)展開電動(dòng)車渠道和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，招募經(jīng)銷商的工作將很快展開。據(jù)了解，今年下半年，F(xiàn)6DM將在國(guó)內(nèi)率先上市。繼F6DM之后，E6純電動(dòng)車也將選擇適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)出口美國(guó)，其售價(jià)將介于3萬(wàn)至4萬(wàn)美元之間。

　　美國(guó)市場(chǎng)是必然選擇

　　雖然推遲了電動(dòng)車在美國(guó)上市的時(shí)間，但比亞迪強(qiáng)調(diào)其仍十分重視美國(guó)市場(chǎng)。“美國(guó)市場(chǎng)是我們必然要攻克的市場(chǎng)，無論這個(gè)市場(chǎng)目前處于什么狀態(tài)。”李竺杭告訴記者，美國(guó)市場(chǎng)每年的新車正常銷量是1600萬(wàn)-1700萬(wàn)輛，但受金融危機(jī)影響，市場(chǎng)需求放緩，去年銷量減少到1350萬(wàn)輛，“盡管如此，美國(guó)仍然是世界上規(guī)模最大、影響最深遠(yuǎn)的市場(chǎng)。”

F6DM

　　目前，除比亞迪外，通用、日產(chǎn)雷諾、豐田、本田也都公布了在美國(guó)銷售電動(dòng)車的時(shí)間，巧合的是，這4家公司均將時(shí)間定在2010年。