國家發(fā)展和改革委員會、中國民用航空局昨日宣布，暫停收取國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加，自2009年1月15日起執(zhí)行，以出票時間為準(zhǔn)。今后是否恢復(fù)收取國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加，視國內(nèi)航空煤油價格變動情況另行研究確定。

　　民航暫停征收國內(nèi)燃油附加

　　兩部門同時要求，各級價格主管部門要加強對航空運輸價格執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查，及時依法查處各種價格違法行為，切實保護消費者合法權(quán)益。

　　國家發(fā)展和改革委員會昨日宣布，決定自今日零時起將汽、柴油價格每噸分別降低140元和160元。這是成品油稅費改革后首次調(diào)低油價，是自上個月18日以來第2次下調(diào)油價，也是中國第24次調(diào)整成品油價格。

　　國家發(fā)展改革委價格司負責(zé)人介紹，近期，國際市場原油價格持續(xù)回落，近日雖有波動，但按照完善后的成品油價格形成機制，仍有一定的降價空間。

　　去年12月18日，發(fā)展改革委宣布自次日起將汽、柴油價格每噸分別降低900元和1100元。

　　汽油最高零售價平均下調(diào)0.11元/升

　　我省汽、柴油各價區(qū)最高零售價格等額下調(diào) (見下表)。其中汽油最高零售價平均下降0.11元/升，柴油平均下降0.13元/升。成品油零售企業(yè)可在不超過汽、柴油最高零售價格的前提下，自主制定具體零售價格。

　　在發(fā)改委公布的全國所有省區(qū)市和中心城市90號汽油最高零售價中，西安和甘肅以6180元/噸同列倒數(shù)第三，新疆以5975元/噸位列倒數(shù)第一，西寧以6145元/噸排倒數(shù)第二。

　　液化氣最高出廠價5元/公斤

　　作為成品油的附屬品，發(fā)改委要求液化氣實行最高出廠價格，最高出廠價格按照與供軍隊等部門用90號汽油出廠價格保持0.92：1的比價關(guān)系確定，換算下來，每公斤液化氣最高出廠價約為5元，供需雙方可在不超過最高出廠價格的前提下協(xié)商確定具體價格。調(diào)整后的價格自2009年1月15日零時起執(zhí)行。

　　此次降價到底有何影響，專家紛紛發(fā)表意見：

　　成本不公布降價利弊難辨

　　中國人民大學(xué)國際能源研究中心主任查道炯表示，在國內(nèi)成品油成本不公布的情況下，很難判斷降價的利弊。

　　油價調(diào)整或十天一次

　　國家發(fā)改委能源研究所研究員周大地表示，今后油價調(diào)整的幅度和頻率肯定要多過以往，以前調(diào)整油價一年也不過一兩次。

　　陜西省物價局價格處負責(zé)人刁書娟說，按照新的規(guī)定，成品油價格調(diào)整一次間隔時間在10天以上就可以進行。

　　利于石化企業(yè)消化庫存

　　商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院副研究員童莉霞表示，油價下調(diào)有利于中石油、中石化消化冗余庫存，不會帶來石油石化企業(yè)虧損。