某報(bào)于2008年年底率先報(bào)道了福特4S店在售“愛虎”均屬水貨車后，引起了極大關(guān)注。福特官方同時(shí)申明在售“愛虎”并沒有獲得其官方授權(quán)。在福特汽車的申明發(fā)出后近一個月，水貨“愛虎”仍在不少4S店內(nèi)銷售。同時(shí)，自稱是該車國內(nèi)“總代理”的上海賓士實(shí)業(yè)有限公司表示，將在近期引入第二批“愛虎”車型。

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　　福特愛虎

　　商家為銷量簽保修協(xié)議

　　福特之前的官方聲明中曾明確表示，要求自己旗下的經(jīng)銷商停止銷售未授權(quán)的“愛虎”車型。但福特發(fā)表聲明后一個月，多家原本銷售“愛虎”的福特4S店內(nèi)，該車依然在售。

　　“我們這里沒有接到任何上級通知，只要你想買，我們還是可以賣給你。”一家福特4S店的銷售人員告訴記者，由于“愛虎”目前的身份屬于水貨車，不少消費(fèi)者開始擔(dān)心購買“愛虎”后權(quán)益是否會獲得保證，為此，4S店愿簽定保修協(xié)議。

　　據(jù)悉，經(jīng)銷商讓消費(fèi)者簽定的保修協(xié)議是經(jīng)銷商自行擬訂，主要內(nèi)容是對該車進(jìn)行2年6萬公里的保修，這種保修協(xié)議目前在所有出售“愛虎”的經(jīng)銷商處幾乎都有，而經(jīng)銷商又與供貨方簽定相應(yīng)的保修協(xié)議。

　　“這種協(xié)議沒有任何法律效應(yīng)。”中國汽車流通行業(yè)協(xié)會秘書長張伯順認(rèn)為，不管商家與消費(fèi)者簽定的是什么協(xié)議，由于該車沒有獲得官方授權(quán)，消費(fèi)者始終不能獲得權(quán)益保證。

　　第二批水貨車本月入關(guān)

　　記者從引進(jìn)“愛虎”的一家國內(nèi)貿(mào)易公司獲悉，目前該公司準(zhǔn)備繼續(xù)擴(kuò)大其銷售網(wǎng)絡(luò)，“各種銷售網(wǎng)點(diǎn)正在鋪設(shè)，車型也受到了很多經(jīng)銷商的認(rèn)可。”該公司的一位銷售人員表示，水貨“愛虎”在國內(nèi)第一批引入了80臺，目前已售出近一半，而另一批愛虎可能在本月底全部進(jìn)入國內(nèi)銷售。

　　“本次將再引入100臺車，加上目前市場上的80臺，這180臺車型將進(jìn)行試水銷售。”該貿(mào)易公司的工作人員表示，如果市場表現(xiàn)良好，他們將持續(xù)的引入該車。

　　對于這種水貨車的銷售，福特(中國)除了發(fā)表聲明外，并沒有任何實(shí)質(zhì)的動作對旗下經(jīng)銷商的銷售行為進(jìn)行干涉，也沒有相關(guān)部門對該車的“水貨”身份進(jìn)行管理。