2008年中國(guó)汽車市場(chǎng)增速的放緩，并不能阻止通用汽車在中國(guó)再次創(chuàng)下銷量歷史新高的步伐。通用汽車中國(guó)公司日前宣布，在充滿挑戰(zhàn)的2008年，公司在華銷售平穩(wěn)增長(zhǎng)，共實(shí)現(xiàn)銷量1，094，561輛，同比增長(zhǎng)6.1％，再次創(chuàng)下在華業(yè)績(jī)新高，連續(xù)第四年領(lǐng)先其他跨國(guó)汽車制造商，在中國(guó)市場(chǎng)保持領(lǐng)導(dǎo)地位。

上海通用別克新一代君威

　　作為通用汽車全球第二大市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)的穩(wěn)定表現(xiàn)已經(jīng)成為通用汽車抵御全球汽車市場(chǎng)滑坡的“利器”。

　　連續(xù)第四年在中國(guó)市場(chǎng)領(lǐng)先其他跨國(guó)汽車制造商

　　根據(jù)通用汽車中國(guó)公司公布的銷售數(shù)據(jù)顯示，2008年，雪佛蘭品牌共實(shí)現(xiàn)銷量199，155輛，同比增長(zhǎng)達(dá)到了15.7％，而五菱品牌則以606，499輛的銷量，也取得了17.4％的同比增長(zhǎng)。雪佛蘭品牌和五菱品牌的高速增長(zhǎng)，再次證明了通用汽車多品牌戰(zhàn)略的優(yōu)越性和必要性，尤其在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)階段性不景氣的市況下，這兩大品牌的優(yōu)異表現(xiàn)堪稱市場(chǎng)亮點(diǎn)。

　　通用汽車中國(guó)公司總裁兼總經(jīng)理甘文維表示：由于中國(guó)市場(chǎng)相繼受到雪災(zāi)、地震等自然災(zāi)害、燃油價(jià)格上升、全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)等多重因素的影響，2008年，尤其是下半年以來，中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)進(jìn)入了一個(gè)增速放緩的階段。在這樣充滿挑戰(zhàn)的市場(chǎng)環(huán)境下，我們對(duì)公司在中國(guó)仍能取得持續(xù)的增長(zhǎng)感到滿意。

　　新老產(chǎn)品齊發(fā)力助推銷售

　　2008年，在整個(gè)微車市場(chǎng)出現(xiàn)下滑的情況下，通用汽車在華微型商用車合資企業(yè)——上汽通用五菱國(guó)內(nèi)年度總銷量為647，296輛，和2007年相比增長(zhǎng)了17.9％，連續(xù)第三年蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)微車企業(yè)銷售冠軍，進(jìn)一步鞏固了其在該細(xì)分市場(chǎng)上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

　　更加值得一提的是，上汽通用五菱旗下的五菱之光全年銷量高達(dá)408,774輛，從而成為中國(guó)第一款年銷量突破40萬輛的車型。

五菱之光　圖片

　　而在下半年國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)整體不景氣的大環(huán)境下，通用汽車在華乘用車合資企業(yè)－－上海通用汽車2008年全年國(guó)內(nèi)總銷量為445，709輛，并逐步實(shí)現(xiàn)了別克和凱迪拉克兩大品牌的新產(chǎn)品轉(zhuǎn)型。別克品牌2008年推出的新凱越表現(xiàn)出色，依舊引領(lǐng)整個(gè)緊湊型轎車市場(chǎng)，再度成為國(guó)內(nèi)最暢銷的5大車型之一，從而幫助別克品牌繼續(xù)成為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上最受歡迎的汽車品牌之一。

　　而凱迪拉克品牌2008年在國(guó)內(nèi)推出了數(shù)款在性能和設(shè)計(jì)上廣受好評(píng)的全新車型，進(jìn)一步奠定凱迪拉克在中國(guó)豪華車市場(chǎng)中的主流品牌地位。

　　為了應(yīng)對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)增速放緩的挑戰(zhàn)，通用汽車在新產(chǎn)品推出上加大了投放力度。在2008年年末，通用汽車在華接連推出了別克新一代君威中級(jí)轎車、別克昂科雷SUV、雪佛蘭Cruze科魯茲緊湊型轎車和凱迪拉克CTS－V高性能豪華轎車四款全新車型，分別涵蓋了各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。

　　此外，在公司百年慶典日活動(dòng)上，通用汽車宣布，被視為“重新定義全球汽車產(chǎn)業(yè)DNA”的革命性先進(jìn)車型－－雪佛蘭Volt增程型電動(dòng)車計(jì)劃將于2011年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。中國(guó)將就此成為美國(guó)之外全球最早上市這款先進(jìn)創(chuàng)新車型的市場(chǎng)之一，此舉也是通用汽車為中國(guó)市場(chǎng)及時(shí)引入全球最領(lǐng)先的汽車技術(shù)和產(chǎn)品一個(gè)最佳的例證。

　　“在未來兩到三年中，我們?cè)趧e克和雪佛蘭兩個(gè)主力品牌上，還將推出至少5款全新車型，這些新車型正由泛亞汽車技術(shù)中心針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)情況進(jìn)行研發(fā)或改進(jìn)，我們相信它們將會(huì)很好得滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求。此外，凱迪拉克、歐寶、Saab薩博和五菱四個(gè)品牌也將推出多款全新或升級(jí)產(chǎn)品，以滿足中國(guó)消費(fèi)者快速變化的需求。”甘文維表示。

　　在華投資多層次積極推進(jìn)

　　2008年，通用汽車保持了一貫的在華投資力度，公司表示，這些投資將為現(xiàn)有和未來產(chǎn)品計(jì)劃的推進(jìn)提供充足的動(dòng)力，從而保證通用汽車在中國(guó)滿足本地消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的需求。這些投資包括整車和發(fā)動(dòng)機(jī)制造、產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)以及企業(yè)運(yùn)營(yíng)等多個(gè)層次。