歲末年初的車市雖說依舊蕭條，但車市冬天里北京汽車市場卻出現一片繁榮的“小高潮”，細看之下才發(fā)現部分消費者是看車不買車，買車不提車，提車不上車牌。對購置稅新方案的預期、對車價的保值率等方面的考慮，使上述三種行為大行其道。

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　　現象1 看車不買車

　　往年歲末年初時，車市都會涌出一部分集中購車的消費者，今年各4S店里卻是看車的人多，真正出手買車的人卻不多。新亞市、東方基業(yè)等區(qū)域內的多家經銷商表示，進入去年12月后4S店內到店人數高出前兩個月，普遍高出二到三成，但是從業(yè)績上看卻沒有提高多少，與上半年同期相比也沒有提高。

　　王女士原本打算年底購買一輛凱越1.6L自動擋車型，“已經在很多家別克店看過車了，優(yōu)惠比以前減少了，11月的時候優(yōu)惠3萬元，現在說是只能優(yōu)惠2萬元。”王女士表示，“優(yōu)惠減少了我就想再等等購置稅新方案，而且有銷售顧問也勸我等新購置稅方案出來再來買，據說可以節(jié)省4000多元。”

　　值得注意的是，若新購置稅方案出臺，無疑會拉動小排量車的消費，而車型價格走向主要由市場供求關系決定，奇瑞、日產、一汽豐田等多家經銷商表示不排除購置稅新方案出臺后調整車價的可能。“購置稅調整后，如果車好賣了，相應的優(yōu)惠就少，背著抱著其實一樣沉。”某經銷商表示。

　　現象2 買車不提車

　　北京現代信發(fā)店在12月份訂單明顯多于以往，年底最后一個月的銷量達到300輛，這其中有不少訂單，甚至有顧客交全款訂車。該店副總經理郝偉介紹，訂車不是因為車輛庫存不夠，而是因為消費者希望在購置稅調整之后提車，這樣就可以減免一部分費用；另外元旦之后再提車，就算是2009年的車，在做置換評估的時候可以減少折舊。

　　銷售人員介紹，年底是車價最便宜的時候，而過了12月份經銷商不再為完成任務而“放血”促銷，自然會收價。“有消費者12月訂的車，如果1月后優(yōu)惠縮水，我們也會按照原來約定的價格賣給他；如果優(yōu)惠增加的話，我們可以按更優(yōu)惠的價格賣。”有了經銷商的“多退少不補”承諾，部分消費者選擇訂車不提車。

　　現象3 提車不上牌

　　“傳言說2009年元旦以后購置稅會下調，所以我12月16日買了車但是沒有繳購置稅，到現在已經‘光屁股’跑了半個月了。”周先生的卡羅拉因為沒有繳購置稅，所以暫時不能上牌，只有一張臨時牌照，周先生明確表示，“什么時候下降，我就什么時候上牌。”

　　記者從經銷商處了解到，類似周先生這樣買了車卻暫緩繳稅，不上牌照的消費者并不少見。一汽豐田一銷售人員表示，“12月份的時候車價便宜，但是購置稅的新政策還沒出來，消費者才用了這個折中的辦法，這個月經我手買車的六七個消費者都是這種情況。”同時他表示，這種方法并不可取。“政策出臺的具體時間還不明確，不上牌照并不是長久之計，而且上購置稅時，采用哪個標準有可能根據買車開票時間來界定。”

　　調查

　　購置稅調整預期增加持幣待購

　　在新華信做的關于購置稅網絡調查中，結果顯示近1萬名被調查者中，超過九成的被訪者在“一年內有購車/換車計劃”，在對消費者進行的“是否會因為購置稅調整而改變購買車型”的調查中，高達77.6%的被訪者明確表示“會，轉為購買較小排量車型”；而且九成以上的被訪者明確表示會等待購置稅調整方案出臺后再購買。

　　各方觀點

　　經銷商 “面對持幣待購不再著急上火”

　　在勤和祥龍4S店內，記者看到有顧客向銷售人員打探車價，這位消費者也是正在為該不該現在買車而猶豫不決，該店銷售人員主動表示，如果不是著急用車的話，可以等購置稅調整之后再來買車。