12月24日晚，就是西方圣誕節(jié)的平安夜。盡管在金融海嘯的肆虐下，全球汽車工業(yè)過(guò)得一點(diǎn)也不平安。不過(guò)，在這個(gè)寄托了美好希望的夜晚，不斷傳來(lái)的救市信號(hào)讓汽車廠商看到了圣誕節(jié)到來(lái)前黎明的曙光。

　　利好不斷全球汽車行業(yè)初露轉(zhuǎn)機(jī)

　　近日，美國(guó)、加拿大、俄羅斯、韓國(guó)等紛紛開(kāi)始了汽車救市計(jì)劃，德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)等也正在考慮對(duì)本國(guó)汽車工業(yè)施以援手。沖擊并不嚴(yán)重的中國(guó)政府也在近期使出了下調(diào)油價(jià)、推燃油稅、減免購(gòu)置稅等一系列組合拳，少林武術(shù)加上武當(dāng)太極，剛?cè)嵯酀?jì)，在諸多救市的政府行動(dòng)中表現(xiàn)得尤為搶眼。

　　14部委12協(xié)會(huì)集體救市

　　日前，由國(guó)家發(fā)改委牽頭，工業(yè)和信息化部、商務(wù)部和財(cái)政部等14部委配合，包括中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)和中國(guó)紡織工業(yè)協(xié)會(huì)等12大行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)手托起救市大旗，其中汽車工業(yè)成為9大重點(diǎn)救助產(chǎn)業(yè)之一。12月12日到14日，國(guó)家發(fā)改委召開(kāi)的發(fā)改委系統(tǒng)工作會(huì)議上，各地發(fā)改委主任和分管副省長(zhǎng)討論了包括鋼鐵、汽車、造船等在內(nèi)的9大產(chǎn)業(yè)。

　　工信部部長(zhǎng)李毅中表示，正在制定針對(duì)汽車行業(yè)的救市計(jì)劃，包括對(duì)車輛購(gòu)置稅的減免，金融信貸政策加大對(duì)汽車消費(fèi)的支持力度等。這使得政策救市的細(xì)節(jié)日趨明朗。而此前一天，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)董揚(yáng)鄭重表態(tài)，“汽車作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在遇到的困難是比較嚴(yán)峻的，希望政府救市并出臺(tái)利于汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)措施。”

　　中國(guó)政府祭出組合拳

　　無(wú)論是作為政策制定者的工信部、發(fā)改委等汽車主管部門，還是中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)等權(quán)威機(jī)構(gòu)，都對(duì)汽車救市各施奇招。在短短一個(gè)月左右的時(shí)間里，燃油稅在14年后終于破冰，國(guó)內(nèi)油價(jià)也順應(yīng)國(guó)際潮流而降，新能源車財(cái)政補(bǔ)貼開(kāi)始啟動(dòng)；而減免汽車購(gòu)置稅的方案也正在討論之中……利好政策不斷。

　　燃油稅：“及時(shí)雨”

　　2009年的第一天，國(guó)人盼望了15年的燃油稅改革方案最終將得以實(shí)施。

　　幾天前的12月18日，國(guó)務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于實(shí)施成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革的通知》，并決定自2009年1月1日起實(shí)施成品油稅費(fèi)改革，取消原在成品油價(jià)外征收的公路養(yǎng)路費(fèi)等；同時(shí)，將價(jià)內(nèi)征收的汽油消費(fèi)稅單位稅額每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消費(fèi)稅單位稅額每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元；其他成品油消費(fèi)稅單位稅額相應(yīng)提高。

　　影響：燃油稅的出臺(tái)將會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)汽車消費(fèi)的理性化，對(duì)于揚(yáng)大抑小有幫助。

　　油價(jià)：順勢(shì)下調(diào)

　　日前，國(guó)家發(fā)改委決定自2008年12月19日零時(shí)起，將汽油零售價(jià)每升下調(diào)0.91元，柴油零售價(jià)每升下調(diào)1.08元，2009年1月1日實(shí)施成品油稅費(fèi)改革方案時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格水平不提高。

　　影響：不用說(shuō)，降了總比沒(méi)降好。

　　購(gòu)置稅：正考慮減免

　　11月20日，工信部裝備工業(yè)司召集國(guó)內(nèi)15家大型汽車企業(yè)集團(tuán)老總進(jìn)京，商討“促進(jìn)我國(guó)汽車工業(yè)健康發(fā)展的政策措施建議”。12月12日，工信部部長(zhǎng)李毅中也表示，目前我國(guó)有關(guān)部門正在進(jìn)行調(diào)查研究，鼓勵(lì)低排量車的生產(chǎn)和銷售。

　　據(jù)了解，國(guó)內(nèi)汽車廠商的代表全國(guó)乘用車信息聯(lián)席會(huì)、經(jīng)銷商的代表中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)都已相繼“上書”國(guó)家相關(guān)部門，力陳降低車輛購(gòu)置稅對(duì)救市的巨大作用。

　　影響：減免購(gòu)置稅最直接的后果就是促進(jìn)內(nèi)需，拉動(dòng)汽車消費(fèi)。

　　新能源車：首獲財(cái)政補(bǔ)貼

　　11月27日，國(guó)家科技部力推的“國(guó)家節(jié)能與新能源汽車大規(guī)模推廣應(yīng)用工程”(即“十城千輛”工程)首先在重慶啟動(dòng)。在該項(xiàng)目中，重慶市政府將攜手國(guó)家科技部及重慶長(zhǎng)安汽車共同投入5000萬(wàn)元，對(duì)混合動(dòng)力車的購(gòu)買者予以補(bǔ)貼。這是中國(guó)政府部門第一次對(duì)混合動(dòng)力車進(jìn)行補(bǔ)貼。除此之外，政府同時(shí)也準(zhǔn)備針對(duì)混合動(dòng)力新能源車出臺(tái)一定的優(yōu)惠政策。

　　影響：中國(guó)新能源汽車長(zhǎng)期無(wú)政策支持的現(xiàn)狀將得到改變。