日前，某網(wǎng)站披露了斯柯達的第二款車型———晶銳的價格，為8.58萬元至11.98萬元。這個價格一出就引來了各方的激烈評論，而焦點就集中在這個讓大家感覺頗高的價格。

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　　企業(yè)態(tài)度曖昧

　　對于這個被提前泄露出來的價格，企業(yè)應(yīng)該是最有發(fā)言權(quán)的。 

　　為此，記者聯(lián)系了上海大眾斯柯達品牌的相關(guān)負責(zé)人，對于這個價格是否是晶銳的最終價格，他并沒有正面否認，同時他也表示：“最終價格上市時會公布�！�

　　有專家表示，一般情況下，新車型的價格會提前泄露出來有兩種情況，一是保密工作真的沒做好，還有一種就是企業(yè)有意提前泄露。而對于第二種情況，企業(yè)主要是處于兩種考慮，一方面是為了了解市場的反應(yīng)，假如消費者反應(yīng)不大，那么上市價格基本上就這么定了；一方面，是先給消費者一個比較高的價位，等到真正上市時，價格比這個低，那么消費者自然就會感覺容易接受了。

　　經(jīng)銷商反應(yīng)不大

　　在這個價格被泄漏的前一周，記者和斯柯達經(jīng)銷商進行過交流，他們普遍認為，這款車的價格應(yīng)該在8萬至11萬元之間。但目前的價格，似乎稍稍高出了他們的預(yù)期。

　　為此，記者再次聯(lián)系了斯柯達的經(jīng)銷商，他們表示，由于正式啟動預(yù)訂沒多久，因此這個消息對預(yù)訂來說影響并不大。同時，一位經(jīng)銷商也表示：“最近，到店內(nèi)看車的消費者也都會問關(guān)于價格的問題，但在廠家沒有明確表態(tài)的情況下，我們也不能給消費者保證�！�

　　但是，從記者了解來看，多數(shù)經(jīng)銷商基本上都是對消費者進行“樂觀影響”，他們說得最多的就是“就算最后有變化，價格也肯定不會比這個再高了”。

　　競爭對手不好評價

　　按照目前的市場情況，在這一區(qū)間內(nèi)的合資品牌中，新飛度、雅力士等仍是主力車型，從廠家指導(dǎo)價來看，晶銳的價格與之相比，差距不大。但是，目前新飛度有萬元左右的優(yōu)惠，而雅力士在北京市場的優(yōu)惠幅度也已經(jīng)達到了2.5萬元（其中還包含了購置稅）。

　　對于晶銳來說，剛上市即大幅降價，似乎不是斯柯達品牌的作風(fēng)。因為從明銳的銷售策略來看，除了最近優(yōu)惠幅度稍大外，之前的優(yōu)惠很少能超過1萬元。

　　在晶銳競爭對手們看來，這個定價他們不好評價，但從目前的市場來看，在自主品牌發(fā)展迅速和市場不成熟的雙重壓力下，價格無疑是競爭的關(guān)鍵。

　　即將在明年3月上市的新福特嘉年華，也是小車市場的有力沖擊者。長安福特相關(guān)負責(zé)人表示：“在價格制訂上，我們還有調(diào)整的時間，別人的經(jīng)驗教訓(xùn)，我們也會借鑒�！�

　　消費者認為價格偏高

　　在價格問題上，雖然企業(yè)有制訂權(quán)，但是最有發(fā)言權(quán)的還是消費者，畢竟價格高了，消費者可以不買。

　　面對這個廣泛流傳的價位，消費者普遍認為過高。從網(wǎng)上留言來看，這種意見基本上是一邊倒。同時，記者在走訪中，不少消費者也表示，如果最終價格真是如此，他們就會選擇別的品牌。

　　專家表示，目前在國內(nèi)市場，小車市場是最有潛力，但是也是最難做的。一方面，隨著自主品牌在技術(shù)等方面的進步，在小車制造上也越有優(yōu)勢，價格基本上要低于同類的合資品牌，比如吉利熊貓；另一方面，目前，國內(nèi)中級車市場的價格下壓得很厲害，有的甚至到了10萬元以下，對于消費者來說，花一樣的錢他們當(dāng)然更愿意買個空間更大的車。這對小車市場來說，也是一種在發(fā)展過程中的無奈。