我們可以預(yù)見(jiàn)：09年，上海大眾或許不是B級(jí)車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)最出色的，但它一定是最讓人放心的。

　　☼ 廣州本田（戰(zhàn)國(guó)七雄比照：楚國(guó)）

　　B級(jí)車(chē)產(chǎn)品配置：☆☆☆☆           B級(jí)車(chē)銷(xiāo)售形勢(shì)：☆☆☆☆☆

　　C級(jí)車(chē)產(chǎn)品配置：無(wú)                 C級(jí)車(chē)銷(xiāo)售形勢(shì)：無(wú)

　　緊縮型車(chē)產(chǎn)品配置：無(wú)              緊縮型車(chē)銷(xiāo)售形勢(shì)：無(wú)

　　A0級(jí)車(chē)產(chǎn)品配置：☆☆☆☆          A0級(jí)車(chē)銷(xiāo)售形勢(shì)：☆☆☆☆

　　無(wú)論是在春秋時(shí)代，還是在戰(zhàn)國(guó)時(shí)代，楚國(guó)沒(méi)能稱(chēng)霸天下，多少有些天妒三楚的感覺(jué)。因?yàn)椋�楚�?guó)在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期里，是群雄中國(guó)土面積最大、人口最豐沛的國(guó)家，軍事與經(jīng)濟(jì)實(shí)力足以雄睨天下。

　　目前，廣州本田在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的地位比起當(dāng)年的楚國(guó)，可謂是無(wú)遑多讓。前有雅閣，后有09款Camry，兩款10萬(wàn)級(jí)的天王車(chē)型連袂橫行，讓任何一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都不得不避道而行。從整體產(chǎn)品線的角度觀察，則更能看出廣州本田意欲雄霸B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的豪邁氣概�！�—既不發(fā)展C級(jí)車(chē)，也不發(fā)展緊縮型車(chē)，上下左右的市場(chǎng)空間全部騰空，為B級(jí)車(chē)預(yù)留出了不可能再大的市場(chǎng)空間。

　　同時(shí)，廣州本田非常注重A0級(jí)車(chē)的市場(chǎng)發(fā)展，目的之一就是為B級(jí)車(chē)培育潛在顧客。由此，我們可以預(yù)見(jiàn)：09年是廣州本田鞏固B級(jí)車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)先地位的關(guān)鍵年份。

　　☼ 一汽豐田（戰(zhàn)國(guó)七雄比照：燕國(guó)）

　　B級(jí)車(chē)產(chǎn)品配置：☆☆               B級(jí)車(chē)銷(xiāo)售形勢(shì)：☆☆☆

　　C級(jí)車(chē)產(chǎn)品配置：☆☆☆☆           C級(jí)車(chē)銷(xiāo)售形勢(shì)：☆☆☆☆

　　緊縮型車(chē)產(chǎn)品配置：☆☆☆☆        緊縮型車(chē)銷(xiāo)售形勢(shì)：☆☆☆☆☆

　　A0級(jí)車(chē)產(chǎn)品配置：☆☆              A0級(jí)車(chē)銷(xiāo)售形勢(shì)：☆☆☆

　　在戰(zhàn)國(guó)時(shí)代，燕是一個(gè)有很意思的國(guó)家：國(guó)土面積不大不小，經(jīng)濟(jì)和軍事實(shí)力不上不下。大多數(shù)的時(shí)候都偏居在北方一隅，安安靜靜地聽(tīng)不到它的一點(diǎn)喧囂，活象一只兔子。但是，這只兔子決不是善輩。從樂(lè)毅伐齊和荊柯刺秦的光景來(lái)看，這只兔子被惹急了，會(huì)比狼還狠。

　　一汽豐田在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的戰(zhàn)略勢(shì)位跟當(dāng)年的燕國(guó)頗為相似。從產(chǎn)品線布局和市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)可以清晰地看出，一汽豐田的戰(zhàn)略發(fā)展重心是在A級(jí)車(chē)和C級(jí)車(chē)市場(chǎng)。B級(jí)車(chē)市場(chǎng)不過(guò)是它用來(lái)連接兩大重心市場(chǎng)的河西走廊。在中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)，這是一種非常獨(dú)特的、具有全轎車(chē)市場(chǎng)視角的市場(chǎng)戰(zhàn)略思維：在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的低調(diào)卻不失位的戰(zhàn)略性存在，一方面為A級(jí)車(chē)和C級(jí)車(chē)兩個(gè)重心市場(chǎng)的發(fā)展，騰挪出了遼闊的市場(chǎng)空間，同時(shí)又保證了目標(biāo)顧客不會(huì)由于中級(jí)產(chǎn)品的斷檔而流去外人田。換言之，一汽豐田在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)實(shí)施的是縮小戰(zhàn)略。它是以一片市場(chǎng)的縮小換取全線市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)地位�！�—日本民族的縮小意識(shí)，被一汽豐田在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)得淋漓盡致。

　　☼ 東風(fēng)日產(chǎn)（戰(zhàn)國(guó)七雄比照：韓國(guó)）

　　B級(jí)車(chē)產(chǎn)品配置：☆☆☆☆           B級(jí)車(chē)銷(xiāo)售形勢(shì)：☆☆☆

　　C級(jí)車(chē)產(chǎn)品配置：無(wú)                 C級(jí)車(chē)銷(xiāo)售形勢(shì)：無(wú)

　　緊縮型車(chē)產(chǎn)品配置：☆☆☆☆        緊縮型車(chē)銷(xiāo)售形勢(shì)：☆☆☆☆☆

　　A0級(jí)車(chē)產(chǎn)品配置：☆☆☆            A0級(jí)車(chē)銷(xiāo)售形勢(shì)：☆☆☆

　　在戰(zhàn)國(guó)時(shí)代，韓國(guó)是最竭力向上的國(guó)家。無(wú)論是政治、文化，還是經(jīng)濟(jì)、軍事，它從未成為頭等強(qiáng)國(guó)，但卻十分積極地參與諸侯國(guó)之間的“國(guó)際”事物，很有一種進(jìn)取的生氣。

　　東風(fēng)日產(chǎn)也是如此。在2005年以后，東風(fēng)日產(chǎn)在A0級(jí)、緊縮型和B級(jí)車(chē)市場(chǎng)同時(shí)發(fā)力、全線推進(jìn)，均取得了相對(duì)不俗的市場(chǎng)業(yè)績(jī)。其中，緊縮型市場(chǎng)的發(fā)展最好，成為了東風(fēng)日產(chǎn)這架空中客車(chē)的“機(jī)身市場(chǎng)”；而A0型車(chē)和B級(jí)車(chē)則象機(jī)翼一樣，向兩側(cè)市場(chǎng)伸展開(kāi)去。對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)來(lái)說(shuō)，在彎道超越時(shí)期，再象以往那樣實(shí)施三片市場(chǎng)全線推進(jìn)的戰(zhàn)略，顯然是行不通的。因此，如何調(diào)整A0級(jí)、緊縮型和B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展重心，將成為09年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)的核心任務(wù)。換言之，09年，東風(fēng)日產(chǎn)在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)，不取決于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手給予的市場(chǎng)壓力，而取決于它自身的市場(chǎng)戰(zhàn)略設(shè)計(jì)。

　　☼ 一汽轎車(chē)（戰(zhàn)國(guó)七雄比照：趙國(guó)）

　　B級(jí)車(chē)產(chǎn)品配置：☆☆☆☆           B級(jí)車(chē)銷(xiāo)售形勢(shì)：☆☆☆☆

　　C級(jí)車(chē)產(chǎn)品配置：無(wú)                 C級(jí)車(chē)銷(xiāo)售形勢(shì)：無(wú)

　　緊縮型車(chē)產(chǎn)品配置：無(wú)              緊縮型車(chē)銷(xiāo)售形勢(shì)：無(wú)

　　A0級(jí)車(chē)產(chǎn)品配置：無(wú)                A0級(jí)車(chē)銷(xiāo)售形勢(shì)：無(wú)

　　在戰(zhàn)國(guó)時(shí)代，趙國(guó)不是最強(qiáng)大的國(guó)家，但卻是最勇敢的國(guó)家。上百年間，它就象一座不可催拔的雄關(guān)，橫亙?cè)诨⒗侵�秦與其它五國(guó)之間。它不畏懼任何戰(zhàn)爭(zhēng)，也從不在任何挑釁面前示弱。它沒(méi)有多余的情調(diào)，只有箭的速度和矛的鋒利。

　　在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)，一汽轎車(chē)也是如此。馬自達(dá)2和奔騰就象兩匹生猛的年輕公獅，糾糾然地闖進(jìn)售價(jià)10-20萬(wàn)的B級(jí)車(chē)主導(dǎo)市場(chǎng)，坐下吃喝，起來(lái)玩耍，好象不是在競(jìng)爭(zhēng)，而是在party。而且，它不象其它企業(yè)那樣講究不同層次市場(chǎng)之間的協(xié)調(diào)發(fā)展，而是將所有的力道都用在了B級(jí)車(chē)市場(chǎng)。這種只要箭的速度和矛的鋒利的戰(zhàn)略，為一汽轎車(chē)在08年贏得了碰頭彩。因此，我們可以預(yù)見(jiàn)，在09年，一汽轎車(chē)還會(huì)承襲這種勇猛驃悍的戰(zhàn)法，成為讓B級(jí)車(chē)市場(chǎng)云水翻騰的重要力量。

　　☼ 一汽大眾（戰(zhàn)國(guó)七雄比照：魏國(guó)）

　　B級(jí)車(chē)產(chǎn)品配置：☆☆☆☆           B級(jí)車(chē)銷(xiāo)售形勢(shì)：☆☆☆

　　C級(jí)車(chē)產(chǎn)品配置：☆☆☆             C級(jí)車(chē)銷(xiāo)售形勢(shì)：☆☆☆☆

　　緊縮型車(chē)產(chǎn)品配置：☆☆☆☆☆      緊縮型車(chē)銷(xiāo)售形勢(shì)：☆☆☆☆☆

　　A0級(jí)車(chē)產(chǎn)品配置：無(wú)                A0級(jí)車(chē)銷(xiāo)售形勢(shì)：無(wú)

　　在戰(zhàn)國(guó)初期，魏國(guó)是人見(jiàn)人怕的第一強(qiáng)國(guó)：攻河西，滅中山，取魯陽(yáng)，根本不把秦、趙、楚等一干列強(qiáng)當(dāng)作成年人看�；蛟S是在成為第一的過(guò)程中賺足了自信，魏國(guó)在整個(gè)戰(zhàn)國(guó)時(shí)代不僅保持著強(qiáng)國(guó)的地位，并且保持著一種氣定神閑的雍容氣度。

　　一汽大眾也是如此。在憑借捷達(dá)取得輝煌的開(kāi)局之后，一汽大眾在夯實(shí)A級(jí)車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)先基礎(chǔ)的同時(shí)，注重C級(jí)車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。在取得同樣輝煌的業(yè)績(jī)后，又逐漸向B級(jí)車(chē)市場(chǎng)實(shí)施圍堰式的市場(chǎng)運(yùn)作。一汽大眾的戰(zhàn)略意圖很明顯：在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)取得象A級(jí)車(chē)那樣的市場(chǎng)地位。如果這一戰(zhàn)略意圖得以實(shí)現(xiàn)，它就在A、B、C級(jí)車(chē)市場(chǎng)之間筑就了一條屬于自己的寬闊的天街。那些勵(lì)精圖治的新生代從天街的A口進(jìn)入，等從C口出來(lái)的時(shí)候已經(jīng)成為了社會(huì)新貴階層分子。他們?cè)谔旖中凶叩倪^(guò)程，就是消費(fèi)一汽大眾的過(guò)程。

　　金融危機(jī)的出現(xiàn)讓中國(guó)的轎車(chē)市場(chǎng)提前進(jìn)入了彎道。一汽大眾一定會(huì)抓住這個(gè)超越對(duì)手的難得機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)自己的戰(zhàn)略意圖。因此，09年在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)，一汽大眾可能會(huì)有非常積極的市場(chǎng)運(yùn)作。

　　☼ 上海通用（戰(zhàn)國(guó)七雄比照：秦國(guó)）

　　B級(jí)車(chē)產(chǎn)品配置：☆☆☆☆           B級(jí)車(chē)銷(xiāo)售形勢(shì)：☆☆☆☆

　　C級(jí)車(chē)產(chǎn)品配置：☆☆☆☆           C級(jí)車(chē)銷(xiāo)售形勢(shì)：☆☆☆

　　緊縮型車(chē)產(chǎn)品配置：☆☆☆          緊縮型車(chē)銷(xiāo)售形勢(shì)：☆☆☆☆☆

　　A0級(jí)車(chē)產(chǎn)品配置：☆☆☆☆          A0級(jí)車(chē)銷(xiāo)售形勢(shì)：☆☆☆☆☆

　　在戰(zhàn)國(guó)初期，秦只是一個(gè)一般的強(qiáng)國(guó)，而不是一個(gè)最強(qiáng)的國(guó)家。經(jīng)過(guò)了時(shí)近200年的內(nèi)治外伐，至昭王末年，秦終于成為了天下莫敢為敵的最強(qiáng)國(guó)。秦國(guó)的強(qiáng)盛，與其說(shuō)是憑借著強(qiáng)大的軍事實(shí)力，不如說(shuō)是憑借著在政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、外交等方面，200年世代持續(xù)的高超的戰(zhàn)略和智慧。

　　上海通用也是如此。它憑借著超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)和營(yíng)銷(xiāo)智慧，在各個(gè)層級(jí)市場(chǎng)取得了讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手羨慕的市場(chǎng)成就。更為可貴的是，在形成巨大的市場(chǎng)影響力之后，上海通用仍然象當(dāng)年的秦一樣，在市場(chǎng)保持著年輕、激情與睿智。2007年以來(lái)，上海通用明顯加快了市場(chǎng)發(fā)展的步伐。2007和2008年，這些步伐在市場(chǎng)上都踩出了漂亮的步伐。由此可以預(yù)見(jiàn)：面對(duì)彎道超越的難得機(jī)遇，上海通用只會(huì)加快而不會(huì)減緩B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展步伐。

　　☼ 七雄之外的新生勢(shì)力

　　在上述7家企業(yè)以外，長(zhǎng)安福特、沈陽(yáng)華晨、北京現(xiàn)代都有可能在明年的B級(jí)車(chē)市場(chǎng)贏得長(zhǎng)足進(jìn)展。甚至，長(zhǎng)安福特很可能超越B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的某些列強(qiáng)，成為后來(lái)居上的市場(chǎng)楷模。

　　最后，在結(jié)束這篇文章之前，有兩點(diǎn)特別說(shuō)明：

　　· 第一，這篇文章里的七雄企業(yè)，只是針對(duì)B級(jí)車(chē)市場(chǎng)而言。

　　· 第二，戰(zhàn)國(guó)時(shí)代，最終秦滅六國(guó)一統(tǒng)天下。在這篇文章里，絲毫沒(méi)有這種意思。相反，我恰恰認(rèn)為，中國(guó)的B級(jí)車(chē)市場(chǎng)將會(huì)長(zhǎng)期保持群雄逐鹿的競(jìng)爭(zhēng)格局。