雪佛蘭Cruze科魯茲將于明年上半年與歐洲同步上市，成為雪佛蘭發(fā)力國內(nèi)緊湊型轎車市場(chǎng)的首款重量級(jí)產(chǎn)品。 雪佛蘭Cruze科魯茲于今年10月在巴黎車展全球首發(fā)，是通用汽車整合優(yōu)勢(shì)資源開發(fā)的全球戰(zhàn)略車型，達(dá)到世界一流品質(zhì)，擁有年輕動(dòng)感的造型設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的動(dòng)力操控性能，展現(xiàn)出雪佛蘭未來全新的設(shè)計(jì)語言。在中國，雪佛蘭Cruze科魯茲將配備通用汽車最先進(jìn)的1.6升、1.8升Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)和全新6速手自一體變速箱，配合全車運(yùn)動(dòng)操控導(dǎo)向設(shè)計(jì)，完美演繹“緊湊型性能轎車”在設(shè)計(jì)、性能及油耗上的超強(qiáng)平衡能力。

　　操控性能居同級(jí)車之首

　　雪佛蘭Cruze科魯茲提供的動(dòng)力系統(tǒng)非常出色。雪佛蘭Cruze科魯茲將搭載全新一代1.6升和1.8升 Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)。通過雙連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和旋轉(zhuǎn)套筒式雙級(jí)可變進(jìn)氣歧管，雪佛蘭Cruze科魯茲兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大扭矩分別達(dá)到了86KW／150Nm和105KW／177Nm，升功率高達(dá)54KW／L和58KW／L。

　　除了配備5速手動(dòng)變速箱，雪佛蘭Cruze科魯茲配備了通用汽車最先進(jìn)的6速手自一體變速箱，也是雪佛蘭在緊湊型轎車市場(chǎng)的首次嘗試。全新的6速手自一體變速箱可以提供更寬闊的變速比范圍，使最低擋位與最高擋位齒比范圍增大，讓引擎在各種轉(zhuǎn)速之下與適當(dāng)?shù)膿跷积X比對(duì)應(yīng)，不僅降低耗油量，還能降低噪音，讓加速更強(qiáng)勁有力；領(lǐng)先的空心“渦輪軸”設(shè)計(jì)，使動(dòng)力總成系統(tǒng)整體體積縮小，集成度更強(qiáng)；嵌入式新一代變速箱控制模塊TEHCM可排除電器信號(hào)干擾，穩(wěn)定性更高。

　　高效的動(dòng)力系統(tǒng)不但讓雪佛蘭Cruze科魯茲擁有Fun to Drive的駕駛感受，更將它的燃油消耗控制到最低水平，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)異操控和經(jīng)濟(jì)油耗的完美平衡。

　　緊湊型轎車平臺(tái)全球最先進(jìn)

　　由于主要研發(fā)工作在通用汽車德國研發(fā)中心進(jìn)行，雪佛蘭Cruze科魯茲帶有明顯的歐系運(yùn)動(dòng)風(fēng)格：配備側(cè)向荷載補(bǔ)償模塊的麥弗遜滑柱式前懸掛和雙層壁厚、U形剖面的扭轉(zhuǎn)梁后懸架經(jīng)歷了紐伯格林賽道的嚴(yán)酷路試和運(yùn)動(dòng)化調(diào)校，通常只在豪華轎車上配備的前控制臂液壓駕駛襯墊可形成良好的駕艙隔離效果，保證更佳的路感。

　　車架一體化結(jié)構(gòu)(BFI)的應(yīng)用確保了雪佛蘭Cruze科魯茲的車身強(qiáng)度和硬度在全球緊湊型轎車領(lǐng)域首屈一指，配合分布在車前、車側(cè)的四安全氣囊和前后車窗一體式雙氣簾，雪佛蘭Cruze科魯茲有望在歐洲、美國和中國的碰撞測(cè)試中獲得最好的五星成績。同時(shí)，“彎中制動(dòng)控制系統(tǒng)”和“發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制系統(tǒng)”等領(lǐng)先電子輔助系統(tǒng)的配備也讓雪佛蘭Cruze科魯茲將緊湊型轎車的主動(dòng)安全性能提升到了全新的標(biāo)準(zhǔn)。

　　雪佛蘭Cruze科魯茲采用了通用汽車最先進(jìn)的全數(shù)碼化智能CAN-BUS總線結(jié)構(gòu)，集成了CAN-BUS、GVIF、CGI和LIN-BUS四大整車信息傳輸協(xié)議，能夠高速處理車內(nèi)各項(xiàng)控制信息，實(shí)現(xiàn)人車合一的駕駛感受，提高駕駛樂趣。同時(shí)，無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、超大Flash Memory存儲(chǔ)、帶路徑規(guī)劃輔助功能和自律航法的16通道GPS信號(hào)接收器的應(yīng)用也讓雪佛蘭Cruze科魯茲“被科技武裝到了牙齒”。

　　動(dòng)感造型描繪雪佛蘭未來設(shè)計(jì)

　　雪佛蘭Cruze科魯茲充滿動(dòng)感的跑車造型創(chuàng)新演繹了傳統(tǒng)三廂轎車的車型特征，代表了雪佛蘭的未來設(shè)計(jì)趨勢(shì)。弧形的車頂曲線一直從大幅傾斜的前風(fēng)擋玻璃延伸到稍有傾斜的后車柱，以及略短的后車身等設(shè)計(jì)特征，使得這款全新緊湊型轎車擁有了近似跑車(Coupe)的車身比例。與眾不同、雕塑感極強(qiáng)的肩部線條從頭燈一直延伸至尾燈，以及帶有金領(lǐng)結(jié)標(biāo)志的雙隔柵，都將成為雪佛蘭品牌標(biāo)志性的設(shè)計(jì)符號(hào)。雪佛蘭Cruze科魯茲的輪距被刻意拉寬，前后車輪被定位在圓滑的車身的最外沿，使其擁有了比大多數(shù)主流競(jìng)爭對(duì)手更寬、更加運(yùn)動(dòng)感的車身。精密的車身縫隙以及精減額外裝飾件，更加突出了雪佛蘭Cruze科魯茲年輕動(dòng)感的造型設(shè)計(jì)。

　　革命性的設(shè)計(jì)理念在雪佛蘭Cruze科魯茲的內(nèi)飾上同樣得到體現(xiàn)。源自克爾維特跑車的“雙座駕駛艙”設(shè)計(jì)概念被首次應(yīng)用在雪佛蘭Cruze科魯茲的車艙內(nèi)部設(shè)計(jì)上。車前內(nèi)飾板的設(shè)計(jì)與色彩和前排座位相呼應(yīng)，同時(shí)從中央儀表盤處向兩邊對(duì)稱延展，賦予駕駛者和乘坐者同樣的駕乘體驗(yàn)。半透明的磨砂儀表組合可在夜間行車時(shí)產(chǎn)生冰藍(lán)色(Ice Blue)背景光，配合雙炮筒式運(yùn)動(dòng)儀表和琥珀色高檔7行行車電腦，處處彰顯高品質(zhì)的制作工藝。