筆者日前參加了吉利在湖南舉行的22周年慶典活動(dòng)，其董事長(zhǎng)李書(shū)福透露，將在下月上市的吉利熊貓進(jìn)行了碰撞摸底測(cè)試，其成績(jī)完全達(dá)到了CNCAP四星標(biāo)準(zhǔn)。

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吉利熊貓參加天津CNCAP中心摸底碰撞　圖片

　　這絕對(duì)是中國(guó)汽車的大新聞，眾所周知，微型車安全標(biāo)準(zhǔn)不高一直被市場(chǎng)和消費(fèi)者詬病，且不論自主品牌微型車，就是眾多合資品牌的微型車也大多停留在三星的安全標(biāo)準(zhǔn)。

　　由于國(guó)內(nèi)小型車競(jìng)爭(zhēng)主要來(lái)自價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，激烈得價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致安全配置一減再減，由于目標(biāo)用戶群主要是事業(yè)剛起步或家庭第二輛車用戶為主，這些用戶經(jīng)常使用微型車在城市中接送孩子或者郊游，受困于安全標(biāo)準(zhǔn)不高，給用戶帶來(lái)了巨大的安全隱患。

　　筆者從天津CNCAP中心了解到吉利熊貓的摸底碰撞得分為41.5分，如果這一成績(jī)最終確定的話，吉利熊貓將成為市場(chǎng)上最為安全的微型車。

　　據(jù)吉利研究院相關(guān)技術(shù)人員透露，吉利熊貓?jiān)诎踩�性能設(shè)計(jì)上達(dá)到了國(guó)內(nèi)小型車安全設(shè)計(jì)的最高水平，除六氣囊加側(cè)氣簾開(kāi)刨小型車安全性能之先河外，還在安全性能集成、車身安全設(shè)計(jì)、內(nèi)外飾與附件的安全開(kāi)發(fā)、約束系統(tǒng)安全開(kāi)發(fā)等方面進(jìn)行了創(chuàng)新，這些全新的安全開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)理念為熊貓四星奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。

　　在之前參加的吉利熊貓?jiān)囻{中，筆者還發(fā)現(xiàn)了吉利熊貓的一個(gè)貼心設(shè)計(jì)，就是安全帶的提醒裝置，這個(gè)小裝置看似不大，實(shí)際應(yīng)用上用處很大，在安全帶異常情況下，除了常見(jiàn)的指示燈外還帶有語(yǔ)音提醒，這在自主品牌中確實(shí)難得一見(jiàn)，可以看出，吉利熊貓的安全細(xì)節(jié)也考慮得很細(xì)。

　　據(jù)稱，吉利將熊貓這款車定義為吉利戰(zhàn)咯轉(zhuǎn)型后打造的第一款“安全級(jí)”車型，據(jù)李書(shū)福在這次新聞發(fā)布會(huì)上透露，今后吉利推出的所有新車型在安全碰撞上都要達(dá)到四星以成績(jī)，以體現(xiàn)吉利造最安全好車的目標(biāo)。