長(zhǎng)城:下調(diào)3萬輛

　　長(zhǎng)城汽車有關(guān)負(fù)責(zé)人本周表示,長(zhǎng)城汽車將今年的銷量目標(biāo)從18萬輛調(diào)回到15萬輛。據(jù)長(zhǎng)城汽車宣傳部部長(zhǎng)商玉貴介紹,長(zhǎng)城汽車公司出口業(yè)務(wù)在9月份出現(xiàn)了明顯放緩,比預(yù)期減少兩到三成,預(yù)計(jì)今年的出口目標(biāo)將由7萬輛下調(diào)至6萬輛。長(zhǎng)城在國(guó)際市場(chǎng)的銷量占到整個(gè)企業(yè)年銷量的四成,因此受到金融危機(jī)的嚴(yán)重沖擊。

　　同時(shí),商玉貴認(rèn)為,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)汽車銷量整體下滑,尤其是國(guó)外汽車品牌大量涌入國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng),合資品牌也開發(fā)出很多低端產(chǎn)品,擠壓自主品牌的生存空間。在沒發(fā)生金融危機(jī)之前,今年上半年幾乎大部分自主品牌車企銷量增幅都是下降的。

　　東風(fēng)標(biāo)致:降低4萬輛

　　東風(fēng)標(biāo)致決定將年初確定的13萬輛產(chǎn)銷目標(biāo),大幅下調(diào)至9萬輛。該公司已經(jīng)作出判斷:“中國(guó)車市不可能長(zhǎng)期像以往一樣保持20%以上的增長(zhǎng),今年的增長(zhǎng)預(yù)計(jì)在10%左右,明年的增長(zhǎng)也將保持在這一水平!”

“大嘴”新東風(fēng)標(biāo)致307

　　據(jù)了解,造成東風(fēng)標(biāo)致年內(nèi)銷售目標(biāo)調(diào)整的原因,主要是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)A0級(jí)轎車需求的萎縮。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年前9個(gè)月,作為A級(jí)車的東風(fēng)標(biāo)致307的銷量為51318輛,比去年同期增長(zhǎng)了23%以上。但同期,作為A0級(jí)車的東風(fēng)標(biāo)致206的銷量則僅為11641輛,比去年同期下滑了46.1%。

　　東風(fēng)本田:逆勢(shì)上調(diào)

　　東風(fēng)本田今年前9個(gè)月的銷量已與去年全年持平,而且旗下SUV車型新世代CR-V仍然供不應(yīng)求,另一款轎車產(chǎn)品思域也產(chǎn)銷兩旺,該公司決定上調(diào)年內(nèi)產(chǎn)銷目標(biāo)至16.02萬輛。

思域

　　今年初,東風(fēng)本田發(fā)布今年產(chǎn)銷目標(biāo)為15.02萬輛,其中CIVIC(思域)8.5萬輛,新世代CR-V6.5萬輛,CIVIC混合動(dòng)力版200輛。此次上調(diào)的產(chǎn)銷目標(biāo)中,思域銷售8.5萬輛的目標(biāo)維持不變,但目前仍需加價(jià)提車的新世代CR-V的銷售目標(biāo),將從原來的6.5萬輛提升至7.5萬輛。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì),今年前9個(gè)月,東風(fēng)本田思域轎車銷售66498輛,CR-VSUV銷售60005輛。

　　比亞迪:完成任務(wù)較輕松

　　9月,比亞迪實(shí)現(xiàn)整車銷售23500輛,首奪自主品牌單月銷量冠軍。比亞迪汽車相關(guān)人士表示:“實(shí)現(xiàn)今年20萬輛的銷售任務(wù)已比較輕松,明年目標(biāo)銷量再翻番,達(dá)到40萬輛”。

比亞迪F0

　　今年比亞迪F3連續(xù)數(shù)月穩(wěn)居“萬輛俱樂部”,表現(xiàn)搶眼。比亞迪表示,自F3主動(dòng)降價(jià),發(fā)動(dòng)了金牌攻勢(shì)以來,性價(jià)比優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯,銷量穩(wěn)步增長(zhǎng),到九月銷量達(dá)到12455輛,入主銷量排行榜前五。

　　而9月推出的A00級(jí)精品小車比亞迪F0也趕上小車回潮。據(jù)悉,F0首月銷量便達(dá)到10059輛,一舉殺入9月銷量排行榜前八。

　　比亞迪估計(jì),明年F3和F0將承擔(dān)約30萬輛的任務(wù),剩余的10萬輛,則將由F6完成。明年F6將在定位和營(yíng)銷上有大的動(dòng)作。