睿翼定價(jià)懸念

　　新天籟的出現(xiàn)，讓中高級(jí)車市場(chǎng)有點(diǎn)亂，雅閣的漲價(jià)神話終結(jié)了，甚至出現(xiàn)了5000元的促銷，凱美瑞更是往下走了2萬(wàn)元。而雅閣2.0L的崛起，2.4L凱美瑞的被迫大幅降價(jià)，給人的感覺是，隨著油價(jià)的上漲，消費(fèi)者開始關(guān)注更經(jīng)濟(jì)的油耗，2.0排量將成為今后中高級(jí)車主流，這讓市場(chǎng)對(duì)以2.5L主打的睿翼產(chǎn)生了一些擔(dān)心。

　　筆者認(rèn)為這種擔(dān)心多余，雅閣2.0L的熱銷是廠方產(chǎn)品戰(zhàn)略布局的結(jié)果，相比2.4L，雅閣2.0L的配置一樣不少，但價(jià)格便宜了2萬(wàn)元，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)立刻顯現(xiàn)出來(lái)；而天籟的熱銷車型卻是2.5L的公爵，因?yàn)閺S方為主攻高端車型，許多公爵的高科技裝備根本就不配備給2.0L，凱美瑞受阻主要是因雅閣、新天籟夾擊所致。

　　一汽馬自達(dá)稱睿翼的性能和配置超越了所有同級(jí)車，而且直言將對(duì)手瞄準(zhǔn)雅閣，那么一直以來(lái)以性價(jià)比決勝市場(chǎng)的馬自達(dá)6，是否會(huì)制定一個(gè)略高于雅閣的價(jià)位，來(lái)樹立中高級(jí)車的價(jià)值新標(biāo)桿？于洪江在接受專訪時(shí)稱，如果睿翼的價(jià)值超越對(duì)手3萬(wàn)元，我只比他高2萬(wàn)元，性價(jià)比照樣突出，這確實(shí)是著險(xiǎn)棋。

　　在中高級(jí)車市場(chǎng)，品牌價(jià)值決定了定價(jià)權(quán)，致勝的性能和配置應(yīng)該可以和雅閣抗衡，但在價(jià)格上卻無(wú)法和雅閣抗衡。一代馬6主力車型在20萬(wàn)元以下游走了一年，其品牌價(jià)值中驅(qū)極易在消費(fèi)者心中形成思維，2代馬6雖然已脫胎換骨，一旦價(jià)格超出市場(chǎng)預(yù)期，縛龍就懸了。

　　也許，于洪江拋出這個(gè)觀點(diǎn)，只是試探市場(chǎng)反映，畢竟距離睿翼上市還有四個(gè)月的時(shí)間，合適的定價(jià)將決定睿翼今后的市場(chǎng)表現(xiàn)，記者傾向于比雅閣低1萬(wàn)元。