“啊，消費(fèi)稅真的要上調(diào)了啊。”昨日，一位準(zhǔn)備購(gòu)買大眾新途銳6.0w12頂配版的廣州某企業(yè)負(fù)責(zé)人孫總滿臉驚訝。到9月1日，更讓其驚訝的應(yīng)該是，他看中的這款大排量豪華SUV，價(jià)格將上漲62萬(wàn)元，由原價(jià)158萬(wàn)元變成220萬(wàn)元。

大眾新途銳6.0w12頂配版

　　財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局日前聯(lián)合發(fā)出通知，決定從2008年9月1日起調(diào)整汽車消費(fèi)稅政策。其中3.0升以上的大排量車消費(fèi)稅稅率在原來(lái)基礎(chǔ)上再提高　10％－20％，而1.0升以下的小排量車稅率由目前的3％下調(diào)至1％。調(diào)整消費(fèi)稅后，100萬(wàn)元左右的豪華汽車，消費(fèi)者要多支出約20萬(wàn)元。

　　從調(diào)整內(nèi)容可以看出，此次調(diào)整主要是針對(duì)3.0以上的大排量以及1.0以下的小排量乘用車，通過(guò)抑大揚(yáng)小達(dá)到節(jié)約能源的意圖十分明顯。此次調(diào)整將對(duì)國(guó)內(nèi)大排量車尤其是進(jìn)口大排量車的消費(fèi)帶來(lái)較大的沖擊，而對(duì)小排量車的消費(fèi)將產(chǎn)生一定的扶持作用。

　　分析人士認(rèn)為，此次調(diào)整汽車消費(fèi)稅政策，對(duì)國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)的導(dǎo)向意義要大于實(shí)際意義。

　　不過(guò)，目前銷售量占國(guó)內(nèi)車市最大比重、排量在1.0升以上3.0升以下的車型，在這次稅率變化中并未作出任何調(diào)整。

　　調(diào)整前后消費(fèi)稅比較表

　　排量（升）　調(diào)整前調(diào)整后

　　1.0及以下3％1％

　　1.0以上－1.5 3％　 不變

　　1.5以上－2.0 5％　 不變

　　2.0以上至2.5 9％　 不變

　　2.5以上3.0 　12％　不變

　　3.0以上至4.0 15％　25％

　　4.0以上　20％　40％

　　國(guó)外買車收稅分為三個(gè)環(huán)節(jié)

　　國(guó)外針對(duì)汽車的稅收分為三個(gè)環(huán)節(jié)：購(gòu)置環(huán)節(jié)、保有環(huán)節(jié)、使用環(huán)節(jié)。在汽車購(gòu)置環(huán)節(jié)上所征收的稅款在整個(gè)比例中的稅收所占的份額很小，在使用環(huán)節(jié)上征收的稅款所占比例很高，大約為60％。

　　美、日和歐洲主要國(guó)家的購(gòu)車稅收，水平最低的是美國(guó)，有的州不收購(gòu)置稅，最多的州也僅收6％；歐洲購(gòu)車只收增值稅，德國(guó)稅率是15％，意大利稅率是20％，英國(guó)是17.5％，法國(guó)是20.6％。

　　不過(guò)，國(guó)外汽車稅收的重頭在燃油稅。英國(guó)是歐盟征收燃油稅的冠軍，據(jù)介紹，歐盟各國(guó)的燃油稅率普遍在200％以上，即占整個(gè)油價(jià)的70％－80％。比如說(shuō)，倫敦1升油大概相當(dāng)于10多元，而我國(guó)目前的汽油的價(jià)格大約是歐洲平均水平的1／3。日本的燃油稅率相對(duì)于歐洲要低一些，大約是120％。

　　此外，國(guó)外會(huì)設(shè)置一些專門的稅種，比如美國(guó)的“油老虎稅”。在美國(guó)，如果購(gòu)買的新車超過(guò)美國(guó)“汽車經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)”，購(gòu)買者也將受到處罰，即征收“油老虎稅”。

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