2008年7月15日，華晨汽車舉行了首批達(dá)到歐洲三星標(biāo)準(zhǔn)的270臺中華駿捷出口德國的發(fā)車儀式。面對發(fā)車儀式當(dāng)天暴雨如注的天氣，華晨汽車董事長祁玉民引用高爾基的詩句：“讓暴風(fēng)雨來得更猛烈些吧！”據(jù)了解，這是中國首批自主品牌汽車惟一成功進(jìn)軍高端國際市場。

　　突破自主品牌出口禁區(qū)

　　在中國自主品牌出口海外的市場選擇上，歐美俄等汽車高端市場一直被很多車企視為“禁區(qū)”。很多自主品牌在出口時往往選擇非洲、南美等地區(qū)。從短時間來看，盡管可以達(dá)到量的增長，但是長此以往卻不利于中國制造的口碑傳播和品牌形象塑造。

華晨汽車

　　華晨汽車的產(chǎn)品經(jīng)受住了嚴(yán)酷的考驗，成為首個在歐洲標(biāo)準(zhǔn)的碰撞測試中達(dá)到三星的自主品牌。

　　對于中華轎車所取得的優(yōu)異成績，祁玉民說：“達(dá)到了歐洲安全碰撞3星標(biāo)準(zhǔn)和歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，這樣一款車在自主品牌里以往就沒有，沒有一款車敢到國際市場上去。這種考驗增強(qiáng)了我們今后進(jìn)一步占領(lǐng)國際市場的信心，對于提升我們的技術(shù)非常有意義�！�

　　提高標(biāo)準(zhǔn) 提升品質(zhì)

　　相關(guān)統(tǒng)計表明，中國近年來的汽車出口量一直高于進(jìn)口量，2007年我國轎車出口18.86萬輛，比2006年增長1倍多，汽車出口總量61.27萬輛，同比增長78.95%。其中國內(nèi)汽車廠家出口數(shù)量較多的品牌為華晨、哈飛、奇瑞、吉利等。2008年1~7月的出口數(shù)量已經(jīng)接近于2007年全年的出口數(shù)量，達(dá)到17.3萬輛。但是出口欠發(fā)達(dá)國家和地區(qū)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國家市場，一定要大膽走出去，迎接國際市場尤其是高端市場的檢驗。

　　華晨汽車進(jìn)軍歐美俄等高端市場，最大的收獲應(yīng)該是相關(guān)產(chǎn)品達(dá)到了世界級的標(biāo)準(zhǔn)。祁玉民說：“我們?nèi)ッ绹�市場主要是達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，比如加州的標(biāo)準(zhǔn)是全世界排放標(biāo)準(zhǔn)最高的，而德國的安全標(biāo)準(zhǔn)是最高的。達(dá)到了德國的安全標(biāo)準(zhǔn)、美國的排放標(biāo)準(zhǔn)，世界最高標(biāo)準(zhǔn)你就達(dá)到了。沒有先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)，你永遠(yuǎn)不可能前進(jìn)。我們就是用這種標(biāo)準(zhǔn)來提升品質(zhì)的�！�

　　奇跡還會不斷上演

　　可以預(yù)見，未來中國自主品牌在世界級的汽車市場上還將經(jīng)歷更多風(fēng)雨。

　　面對國際汽車市場的風(fēng)雨來襲，中國自主品牌需要更加堅定的決心，堅持走下去。祁玉民表示，將堅持“高起點自主創(chuàng)新，高品質(zhì)自主品牌，高目標(biāo)跨越發(fā)展”三高戰(zhàn)略。此外，華晨汽車還在諸如人事調(diào)整、海外戰(zhàn)略布局等方面謀求突破，首先進(jìn)入歐美高端市場，為海外出口的發(fā)展壯大鋪平道路。