7月5日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的統(tǒng)計信息顯示，上半年國內(nèi)車市轎車增速明顯回落，自主品牌市場份額同比下降，MPV市場總體低迷，相反，隨著油價的上調(diào)，小排量SUV增長迅速，逐漸成為市場新寵。

　　自主品牌占有率同比下降

　　今年上半年，轎車共銷售266.76萬輛，同比增長16.72％，與上年同期比增幅回落9．2個百分點。其中，1~1.6升轎車市場占有率達到55.92％，相比同期的52.31％提高了3個百分點，成為目前車市名副其實的“黃金排量”。另外，上半年排量在1升以下車型累計銷售12.91萬輛，同比下降3．86％，與上年同期高達28.87％降幅相比，低迷態(tài)勢有所緩解。

　　上半年，銷量排名前10位的轎車品牌依次為：桑塔納、捷達、凱越、卡羅拉、QQ、凱美瑞、雅閣、伊蘭特、夏利和樂風，10個品牌共銷售83.85萬輛，占轎車銷售總量的31％。

　　上半年，轎車銷量排名前10位的生產(chǎn)企業(yè)依次為：一汽大眾、上海大眾、上海通用、一汽豐田、奇瑞、東風日產(chǎn)、北京現(xiàn)代、廣州本田、吉利和長安福特，10家企業(yè)共銷售175.7萬輛，占轎車銷售總量的66％。與上年同期相比，除奇瑞略有下降外，其他企業(yè)均保持不同程度增長，其中一汽豐田和北京現(xiàn)代增幅更為顯著。

　　上半年，合資品牌繼續(xù)占據(jù)市場最大比例，共銷售199.43萬輛，占轎車銷售總量的74.76％。其中日系車占有率居首位，共銷售79.88萬輛，占轎車銷售總量的29.94％；以下依次為德系、美系、韓系、法系，銷售55.63萬輛、33.78萬輛、19.72萬輛、10.31萬輛，分別占轎車銷售總量的20.86％、12.66％、7.39％、3.86％。

　　上半年，自主品牌轎車共銷售67.33萬輛，占轎車銷售總量的25.24％，市場占有率較上年同期有所下降。其中排名前10位的自主品牌依次為：QQ、夏利、F3、福美來、自由艦、旗云、吉利金剛、A520、威志和駿捷。上述10個品牌共銷售45.17萬輛，占自主品牌轎車銷售總量的67％。

　　MPV表現(xiàn)低迷，自主品牌占最大比重

　　2008年上半年，多功能乘用車（MPV）市場表現(xiàn)明顯不如其他乘用車品種，共銷售11.14萬輛，同比增長4．09％，增幅低于乘用車行業(yè)12.98個百分點。這與國家壓縮公車采購、減少辦公費用的政策有關(guān)，突出表現(xiàn)是1．6~2.5升系列旺銷產(chǎn)品增速放緩，而1~1.6升銷售良好。上半年，1．6~2.0升MPV銷售3．13萬輛，同比增長5．72％，較上年同期降低41.53個百分點；2．0~2.5升MPV銷售5．52萬輛，同比增長2．30％，較上年同期降低35.74個百分點。1~1.6升MPV表現(xiàn)較為突出，共銷售0．92萬輛，同比增長28.19％。

　　上半年，在多功能乘用車（MPV）主要品牌中，自主品牌繼續(xù)占據(jù)最大比重，共銷售5．86萬輛，占MPV銷售總量的53％。瑞風、別克GL8和奧德賽等三大主導品牌依舊穩(wěn)居前三名，分別銷售2．02萬輛、1．99萬輛和1．57萬輛，與上年同期相比，奧德賽下降明顯，瑞風和別克GL8呈小幅增長。上半年，上述三大品牌共銷售5．58萬輛，占MPV銷售總量的50％。

　　小排量SUV漸成新寵

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，今年上半年，SUV產(chǎn)品市場消費結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化，1．6~2.0升產(chǎn)品增幅高漲，說明油價上漲后，消費者對小排量SUV逐步青睞。數(shù)據(jù)顯示，上半年該系列車型共銷售9．66萬輛，同比增長90.57％，占SUV銷售總量的43％。另外，1~1.6升排量的SUV占3％，2.0~2.5升排量的SUV銷量占銷售總量的42％，2.5升排量以上的占12％。

　　今年上半年，SUV市場需求增長勢頭依然強勁，共銷售22.44萬輛，同比增長42.01％，增幅高于乘用車行業(yè)24.94個百分點。其中，自主品牌依舊占最大市場份額，共銷售11.37萬輛，占SUV銷售總量的51％。此外，城市型SUV市場表現(xiàn)良好，哈弗、瑞虎、途勝、本田CRV、獅跑以及年內(nèi)新上市的逍客均有不俗成績。銷量前5位的企業(yè)依次是：東風本田、長城、北京現(xiàn)代、奇瑞和東風悅達，分別銷售3．90萬輛、3．21萬輛、2．69萬輛、2．38萬輛和1．48萬輛。上半年上述5家企業(yè)共銷售13.66萬輛，占SUV銷售總量的61％。