自主品牌轉(zhuǎn)型 長城精靈實現(xiàn)全球同步上市
近日,記者從長城汽車了解到,長城精靈上市以來其海外銷量已達到710輛,其中出口非洲270輛,出口俄羅斯286輛,出口中南美洲等國154輛,實現(xiàn)了國產(chǎn)小車的首次全球同步上市。
長城精靈
由于賴以生存的小排量市場受到宏觀市場的沖擊,自主品牌正被迫進行新一輪的戰(zhàn)略調(diào)整。步入2008年,奇瑞、吉利、天津一汽、長城等自主品牌紛紛推出轉(zhuǎn)型計劃,而出口計劃的全面提高必然成為其自救的重要策略之一。
業(yè)內(nèi)人士分析,長城精靈能實現(xiàn)批量出口除了自身產(chǎn)品的市場定位之外,主要取決于其品質(zhì)的提升、諸多硬件的完善,這其中兩個不容忽視的因素就是速度和安全。作為長城進入家轎領(lǐng)域的第一款小車,長城精靈搭載長城自主研發(fā)的1.3升排量發(fā)動機,最高車速可達160公里以上,排放滿足歐IV環(huán)保標準。據(jù)悉,長城精靈是國內(nèi)首款未作任何改裝即可進行特技表演的小車,當速度提到120公里以后,相比于其他小排量車,在操控性、舒適性和安全性方面有明顯提升。
據(jù)長城汽車宣傳部長商玉貴透露,長城2008年出口計劃中,轎車產(chǎn)品長城精靈、MPV產(chǎn)品嘉譽與先前出口皮卡的比重將達到4:6;長豐汽車海外出口部部長唐菁也表示,長豐汽車正在接受論證的兩款新車CS6、首款轎車騏菱,也將在今年下半年實現(xiàn)出口,計劃出口量在2000輛以內(nèi),預計占整體出口總額的40%。
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