近日，車門上印有中英文“混合動(dòng)力汽車Hybird Electric Vehicle”字樣的油電混合動(dòng)力出租車亮相京城。此次上路的混合動(dòng)力出租車是奇瑞公司生產(chǎn)的A5BSG弱混合動(dòng)力車，共50輛，分配到北京新月、三元、銀建等七家出租汽車公司，這也是國(guó)內(nèi)出租車市場(chǎng)上首次采用油電混合動(dòng)力的車型。

　　這50輛混合動(dòng)力出租車將在奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)期間，服務(wù)于各個(gè)比賽場(chǎng)館，由奧組委統(tǒng)一調(diào)度，直到殘奧會(huì)結(jié)束。屆時(shí)，這50輛車將會(huì)被送回廠家做技術(shù)采集等工作。奧運(yùn)會(huì)之后，北京出租車行業(yè)是否將大規(guī)模引進(jìn)混合動(dòng)力車，北京市運(yùn)輸管理局并沒(méi)有給出答復(fù)。

　　“著力突破新能源汽車、高速軌道交通、工農(nóng)業(yè)節(jié)水等一批重大關(guān)鍵技術(shù)�！痹诮衲甑膬蓵�(huì)上，新能源汽車首次進(jìn)入政府工作報(bào)告中。在政策方面，國(guó)家發(fā)改委頒布了《新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》，科技部也將“新型潔凈能源汽車”列入《國(guó)家科技發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃》，為中國(guó)發(fā)展新能源汽車做好了準(zhǔn)備�？萍疾坎块L(zhǎng)萬(wàn)鋼指出，推動(dòng)節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展，最重要的是國(guó)家和政府的引導(dǎo)。

　　在此背景下，奇瑞汽車在奧組委、科技部與北京市政府聯(lián)合啟動(dòng)的北京科技奧運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目中，力挫眾多合資廠家，其自行研發(fā)生產(chǎn)的奇瑞A5混合動(dòng)力車一舉奪取80輛奧運(yùn)交通服務(wù)車中的50輛，不但成為首次亮相奧運(yùn)會(huì)的中國(guó)自主品牌汽車，讓中國(guó)新能源汽車度過(guò)了研發(fā)的蟄伏期，開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)的嘗試，中國(guó)的新能源汽車也因此出現(xiàn)了戰(zhàn)略性的拐點(diǎn)。

　　“新能源車的發(fā)展，是21世紀(jì)中國(guó)汽車追趕上發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)程的唯一契機(jī)�！�

　　一直以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車專家以及各自主品牌汽車企業(yè)都對(duì)此深信不疑。目前，包括奇瑞、一汽、上汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、吉利、比亞迪在內(nèi)的幾乎所有本土企業(yè)都加入到新能源汽車項(xiàng)目的研發(fā)和商業(yè)化嘗試的隊(duì)列中。其中，奇瑞汽車是中國(guó)國(guó)內(nèi)最早啟動(dòng)混合動(dòng)力車研發(fā)項(xiàng)目的企業(yè)之一。早在1999年，奇瑞就開(kāi)始了對(duì)清潔能源汽車的混合動(dòng)力轎車、純電動(dòng)轎車以及替代燃料汽車的研發(fā)與探索，并進(jìn)行了相關(guān)的開(kāi)發(fā)與實(shí)驗(yàn)，并于2001年成立了奇瑞清潔能源項(xiàng)目組；2004年奇瑞又結(jié)合國(guó)內(nèi)“863”計(jì)劃資源的高校、科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)，共同承擔(dān)了“ISG混合動(dòng)力轎車用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)”課題和“BSG轎車關(guān)鍵技術(shù)與核心零部件研發(fā)”課題；2007年10月，搭載于A5的ISG車終于在安徽蕪湖下線，投入到24小時(shí)出租車的整車試驗(yàn)。