汽車廠家重壓庫存 經(jīng)銷商年底迎倒閉高潮
脆弱的資金鏈
與壓得難以喘息的庫存相對的,是汽車經(jīng)銷商們?nèi)缏谋”馁Y金鏈!耙桓曜泳湍芮藬。”一位經(jīng)銷商老總?cè)绱诵稳荨?/P>
幾天前,中國人民銀行決定上調(diào)存款類金融機構(gòu)人民幣存款準備金率1個百分點,于2008年6月15日和25日分別按0.5個百分點繳款。這意味著,商業(yè)銀行利用存款發(fā)放貸款的行為將進一步收縮。對于幾乎靠貸款周轉(zhuǎn)、維持運營的經(jīng)銷商來說,更是一個不幸的消息。
“準備金率上調(diào)那天開始,民生銀行就收縮厲害,很多和我們一樣從那里貸款的經(jīng)銷商都神經(jīng)緊繃!币晃一汽-大眾經(jīng)銷商的財務(wù)總監(jiān)透露,經(jīng)銷商日常周轉(zhuǎn)都是靠銀行貸款。
這位財務(wù)總監(jiān)介紹說,“我們屬于中大型經(jīng)銷商,每年從銀行貸款七八千萬甚至是1億元,主要用于從廠家進車、買零配件時的付款,廠家要求必須是全額付款,我們也不能打白條。我的任務(wù)就是每隔一段時間到不同銀行分期付款,協(xié)調(diào)整個企業(yè)保持銷售、維修現(xiàn)金流,保障還款時間!
“幾乎沒有一個汽車經(jīng)銷商的經(jīng)濟實力可以達到不從銀行貸款,再富裕的經(jīng)銷商能維持兩個月運轉(zhuǎn)就不錯了。每到還款前半個月我就開始緊張,先是得罪銷售部門,要求他們盡快賣車,減少庫存換取現(xiàn)金流;然后是想辦法從售后部門湊齊還款!边@位總監(jiān)說。
“你要知道,資金是經(jīng)銷商唯一的造血功能,一旦一個銀行停止給我們貸款,那就是兩三千萬元的資金缺口,屆時不說還能否從廠家購車,就是資金斷裂帶來的運營也足以令經(jīng)銷商瞬間倒閉。”
而另一位經(jīng)銷商老總介紹,每個月的錢幾乎都壓在從廠家購進的車上,如果一個月銷量突然大幅下滑,資金鏈就可能斷裂。
對于近兩年興起的汽車金融,經(jīng)銷商表示,廠家汽車金融可以給經(jīng)銷商做到近一半融資,但那些錢也是與銀行掛鉤的,不敢期望更多。
令經(jīng)銷商資金愈發(fā)趨緊的原因,還包括融資成本的提高和運營成本的加大。上述財務(wù)總監(jiān)介紹,銀行貸款不僅難貸,成本也高。他計算,目前經(jīng)銷商從銀行的融資成本在9%-10%之間!耙簿褪钦f,我們每年光還銀行利息就需要七八百萬甚至上千萬。而以目前我們每年銷售4000臺車輛計算,銷售利潤能有四五百萬就不錯!
“經(jīng)銷商現(xiàn)在賠錢賣車不是危言聳聽!绷硪晃唤(jīng)銷商老總給記者算了一筆賬,以一個投資2000萬的經(jīng)銷商現(xiàn)狀計算,包括廠房折舊、銀行利息、工資、固定財產(chǎn)保險等十多項在內(nèi),每月成本就在200萬左右。
“現(xiàn)在已經(jīng)不是掙多少錢的問題,而是擔心能否繼續(xù)維持!倍辔唤(jīng)銷商老總表示,“暴利的日子早已遠去,經(jīng)銷商高危運行的日子已經(jīng)來臨,未來要想運營好,只能拼售后服務(wù)。對于市場保有量小的汽車品牌經(jīng)銷商來說,則將更是難上加難!
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