汽車(chē)安全星級(jí)評(píng)定C-NCAP遭到質(zhì)疑

　　這是一組汽車(chē)的廣告，電視、雜志、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)，汽車(chē)安全達(dá)到五星或者超五星標(biāo)準(zhǔn)的字樣，幾乎遍及所有的媒體廣告。

　　廣告中除了這些超炫的汽車(chē)外，最引人注目的就是測(cè)試的真實(shí)場(chǎng)面，所有的星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，就是用幾臺(tái)嶄新的汽車(chē)碰撞出來(lái)的，從此，我們認(rèn)識(shí)了一個(gè)新的名字：C-NCAP。

　　C-NCAP共有6個(gè)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，從1星到5星+。在很多汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店，記者看到，拿到高星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)，碰撞結(jié)果被商家大為推崇，有的甚至將其高高懸掛。

　　北京某汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店銷(xiāo)售人員：“它是宣傳自己很好有利的一個(gè)條件�！�

　　北京某汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店銷(xiāo)售人員：“獲得了五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)，其實(shí)對(duì)我們產(chǎn)品自身來(lái)講是一個(gè)認(rèn)證�！�

　　不僅如此，他們還會(huì)對(duì)每一個(gè)上門(mén)買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者進(jìn)行口頭宣傳，而且效果非常顯著。

　　北京某汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店銷(xiāo)售人員：“車(chē)的熱賣(mài)程度確實(shí)比去年要好�！�

　　用星的多少，衡量汽車(chē)安全性的高低，在歐洲、日本、美國(guó)也有這樣的規(guī)程，雖然各家執(zhí)行的碰撞標(biāo)準(zhǔn)不一樣，但他們卻有一個(gè)共同的名字“Ncap”，歐洲的標(biāo)準(zhǔn)叫E-ncap，日本的標(biāo)準(zhǔn)叫J-ncap。并且，它們?cè)u(píng)定安全星級(jí)的程序大體上也一樣，國(guó)家指定一個(gè)絕對(duì)中立的公益性機(jī)構(gòu)，使用國(guó)家劃撥的經(jīng)費(fèi)買(mǎi)車(chē)，通過(guò)碰撞試驗(yàn)，給車(chē)型打分，確定汽車(chē)的安全星級(jí)，這些標(biāo)準(zhǔn)被汽車(chē)業(yè)內(nèi)部公認(rèn)為是最權(quán)威的，然而，國(guó)內(nèi)類(lèi)似的C-NCAP標(biāo)準(zhǔn)，推出兩年多，沒(méi)想到卻不斷遭到置疑，這是為什么呢？

　　在北京亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)，記者走訪了幾家獲得高星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店，當(dāng)記者詢(xún)問(wèn)是什么單位給他們的汽車(chē)做出星級(jí)評(píng)價(jià)的時(shí)候，銷(xiāo)售人員這樣回答了記者。

　　記者：“這是一家什么樣的單位你知道嗎？”

　　北京某汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店銷(xiāo)售人員：“具體來(lái)講可能說(shuō)不上來(lái)�！�

　　北京某汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店銷(xiāo)售人員：“應(yīng)該是具有權(quán)威性的�！�

　　北京某汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店銷(xiāo)售人員：“具體我還不是很了解。”

　　拿著星級(jí)評(píng)價(jià)做宣傳，卻不知是誰(shuí)給自己頒發(fā)的星級(jí)，這樣的回答聽(tīng)起來(lái)就很荒唐，不過(guò)很多細(xì)心的人還是從中發(fā)現(xiàn)了C-NCAP露出的破綻，首先提出質(zhì)疑的就是這樣一個(gè)年輕人。

　　上海大眾333車(chē)隊(duì)職業(yè)賽車(chē)手韓寒：“我只能去質(zhì)疑它，我不能去評(píng)價(jià)它�！�

　　韓寒，80后知名作家。1999年在第一屆新概念作文大賽中獲一等獎(jiǎng)，代表作《三重門(mén)》至今銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)了190萬(wàn)冊(cè)，隨后又出了《零下一度》，再次引起轟動(dòng)，現(xiàn)為上海大眾333車(chē)隊(duì)職業(yè)賽車(chē)手，由于從事的是與汽車(chē)有關(guān)的比賽，所以汽車(chē)安全體系的構(gòu)成始終是他最重視的內(nèi)容，針對(duì)C-NCAP的新車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程，韓寒提出了自己的觀點(diǎn)，他把矛頭直指C-NCAP機(jī)構(gòu)的要害。

　　韓寒：“我就是覺(jué)得這到底是一個(gè)什么組織，我不是特別地了解，它到底是在一個(gè)怎么樣的授權(quán)，或者怎么樣的一個(gè)監(jiān)督下的一個(gè)組織�！�

　　在眾多汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)關(guān)注星級(jí)結(jié)果的時(shí)候，韓寒卻突然發(fā)力，質(zhì)疑制定星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的C-NCAP機(jī)構(gòu)，不僅如此，對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)的制定依據(jù)以及科學(xué)性，韓寒也提出了自己的疑問(wèn)。

　　韓寒：“關(guān)鍵是所有的規(guī)則都是他們一家來(lái)定的，自己玩這個(gè)游戲，自己制定游戲規(guī)則，我覺(jué)得總是有一些可以讓人覺(jué)得值得去想一想的地方吧。”

　　對(duì)C-NCAP心存疑慮的絕不僅僅是賽車(chē)手韓寒，不少業(yè)內(nèi)人士也認(rèn)為，五星也好，四星也罷，每顆星在安全上究竟說(shuō)明什么，對(duì)消費(fèi)者并沒(méi)有實(shí)際意義，從事汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)近20年的亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)總經(jīng)理蘇暉也提出了自己的疑問(wèn)。

　　北京亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)總經(jīng)理蘇暉：“對(duì)這個(gè)機(jī)構(gòu)，對(duì)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，這種碰撞試驗(yàn)，對(duì)這種碰撞試驗(yàn)以后對(duì)我的用車(chē)的選擇，沒(méi)有起到很大的影響作用。”

　　蘇暉坦言，這種讓消費(fèi)者霧里看花的星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)際上已經(jīng)變成了商家提高汽車(chē)身價(jià)的手段。

　　蘇暉：“達(dá)到五星級(jí)就可以做為一種炫耀，但是達(dá)到二、三級(jí)就總覺(jué)得有差距，怕消費(fèi)者產(chǎn)生一些疑問(wèn)，你為什么才達(dá)到二級(jí)星，是不是你的安全性能不夠�！�