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優(yōu)惠養(yǎng)車

2008年C-NCAP 首批車型評(píng)價(jià)結(jié)果全面揭曉

2008-05-08 16:49:52 來(lái)源: 其他 作者:c-ncap-org
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  這些車型的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)一步說(shuō)明,經(jīng)過(guò)C-NCAP兩年多來(lái)的運(yùn)行和推動(dòng),國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)普遍加大了在產(chǎn)品安全技術(shù)方面的開(kāi)發(fā)投入,特別是針對(duì)C-NCAP標(biāo)準(zhǔn)提升了對(duì)產(chǎn)品性能指標(biāo)的設(shè)計(jì)要求和產(chǎn)品安全配置水平,碰撞試驗(yàn)中的乘員保護(hù)能力突出和車身設(shè)計(jì)均衡的產(chǎn)品日益增多,安全帶提示、氣囊和氣簾的應(yīng)用逐步普及和提高。但也還有一些企業(yè)的產(chǎn)品性能一般,需要更進(jìn)一步的努力。

  C-NCAP是一種針對(duì)汽車在碰撞中的乘員保護(hù)能力的標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)價(jià)規(guī)程,試驗(yàn)評(píng)價(jià)總分上的細(xì)微差別并不能簡(jiǎn)單理解為產(chǎn)品在安全性能上存在絕對(duì)的差距。同時(shí),由于在重量、車身結(jié)構(gòu)剛度、外形尺寸等方面存在差異,不同級(jí)別的車輛在實(shí)際交通事故中受到的沖擊和對(duì)乘員的影響是有差別的。因此,評(píng)價(jià)結(jié)果在小型車輛與大型車輛之間不具直接可比性,只有通過(guò)對(duì)同類或相近車型的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較分析,才能得出相對(duì)客觀的結(jié)論。此外,汽車的安全與車輛駕駛?cè)、運(yùn)行環(huán)境及制動(dòng)、燈光、輪胎等主動(dòng)安全性能因素也有密切關(guān)系。

08年C-NCAP評(píng)價(jià)匯總

5、天津一汽豐田汽車有限公司 豐田TOYOTA)牌TV7181GLX-iM型轎車

08年C-NCAP評(píng)價(jià)匯總

6、一汽-大眾汽車有限公司 邁騰牌(MAGOTAN) FV7187T型轎車

08年C-NCAP評(píng)價(jià)匯總

7、廣州本田汽車有限公司 雅閣牌HG7241A型轎車

08年C-NCAP評(píng)價(jià)匯總

8、重慶長(zhǎng)安鈴木汽車有限公司 長(zhǎng)安牌SC7162型轎車

  通過(guò)已進(jìn)行的全部45個(gè)車型的評(píng)價(jià)結(jié)果看,我國(guó)乘用車新產(chǎn)品在碰撞安全性能方面具備的技術(shù)水平明顯高于國(guó)外NCAP起步階段,在車身結(jié)構(gòu)、乘員保護(hù)等方面普遍采用了目前國(guó)際上較為成熟、先進(jìn)的技術(shù)。有相當(dāng)一部分產(chǎn)品具有國(guó)際先進(jìn)水平,自主品牌產(chǎn)品也有了較好的基礎(chǔ)和階段性的進(jìn)步,并有能力達(dá)到更高的層次。

  按照計(jì)劃,2008全年評(píng)價(jià)車型的數(shù)量將大致保持2007年度(25個(gè)車型)水平,C-NCAP管理中心還將補(bǔ)充新的候選車型并使評(píng)價(jià)覆蓋到所有的乘用車企業(yè)。在推進(jìn)C-NCAP評(píng)價(jià)的同時(shí),中國(guó)汽車技術(shù)研究中心也在努力開(kāi)展汽車安全知識(shí)的普及和宣傳等社會(huì)服務(wù)。2008中國(guó)汽車安全主題巡展在國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)者最集中的部分大城市舉行,已進(jìn)行北京、武漢、重慶各站的巡展活動(dòng)得到各地公安交通管理部門、汽車企業(yè)及公眾的支持和響應(yīng),產(chǎn)生了積極的社會(huì)效果。C-NCAP在本屆北京車展也設(shè)立了展臺(tái)。

  C-NCAP作為中國(guó)汽車安全評(píng)價(jià)的新標(biāo)志,未來(lái)如何完善和發(fā)展成為各方面關(guān)心和重視的話題。一方面,社會(huì)公眾和媒體對(duì)C-NCAP的運(yùn)行管理提出了很多有益的建議和意見(jiàn),體現(xiàn)了對(duì)C-NCAP健康發(fā)展的期待與要求;而汽車安全技術(shù)不斷進(jìn)步,已成為業(yè)界重要標(biāo)準(zhǔn)的C-NCAP有責(zé)任適應(yīng)新的發(fā)展。

  2008年,C-NCAP管理中心將在分析評(píng)估的基礎(chǔ)上,考慮評(píng)價(jià)規(guī)程的完善和改進(jìn),近期研究將兒童乘員保護(hù)等方面的評(píng)價(jià)與現(xiàn)有項(xiàng)目和評(píng)分結(jié)合起來(lái),盡早實(shí)施公布車型燃料消耗量的試驗(yàn)結(jié)果,通過(guò)開(kāi)展與業(yè)界的技術(shù)合作和國(guó)際交流,進(jìn)一步強(qiáng)化C-NCAP的特色和作用,并在包括其它被動(dòng)安全及主動(dòng)安全技術(shù)評(píng)價(jià)等更廣泛的領(lǐng)域探討C-NCAP未來(lái)的發(fā)展。

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