長城汽車在北京車展期間，除整車之外還將展出4款發(fā)動機和3款變速器。其中，一款發(fā)動機采用增壓直噴技術，符合歐V排放標準，達到了國際先進水平。展出的變速器中，一款是具有6項專利技術的電控自動變速器，這兩款產品在自主品牌中均為首創(chuàng)。
 
　　據長城技術研究院介紹，“這幾款發(fā)動機和變速器均為長城汽車自主研發(fā)，并與國際知名零部件公司合作，擁有完全的知識產權和專利技術”。長城有關技術人員專門介紹了這幾款產品的特點：

　　GW4G15-GDI汽油機，是一款增壓直噴發(fā)動機，全鋁輕量化設計，是中國自主品牌唯一的一臺。該發(fā)動機排放達到歐V標準。4缸直列16氣門，排量1.5升，采用廢氣渦輪增壓、汽 缸內直噴技術，最大功率112kW,最大扭矩210N•M。在大幅提高升功率、扭矩的同時，降低了部分負荷下的燃油消耗率。電子節(jié)氣門、雙VVT、電子控制系統(tǒng)等先進技術的運用，保證了此發(fā)動機的性能居于國際領先地位。

　　GW4D20柴油機，是一款4缸直列16氣門發(fā)動機，排量為2.0升，最大功率110kW,最大扭矩可以達到310N•M，滿足歐V排放標準。這款產品采用電控高壓共軌(CRDI)、EGR冷卻、電子節(jié)氣門，可變截面廢氣渦輪增壓（VGT）、液壓間隙調節(jié)器、雙質量飛輪等多項先進技術。

　　GW4G13汽油機，是一款4缸全鋁發(fā)動機，排量為1.3升，最大功率66kW,最大扭矩123N•M。該發(fā)動機結構緊湊、質量輕、排放達到歐IV標準。采用了電控燃油噴射系統(tǒng)及VVT技術，使整車低速輸出扭矩得到保證并降低了整機的燃油消耗率。

　　GW3G10汽油機，是一款與GW4G13發(fā)動機屬于同一系列的3缸12氣門全鋁發(fā)動機，1.0升排量，最大功率51KW，最大扭矩94N•M。該款機型結構緊湊、質量輕、排放達歐IV標準。VVT技術、雙頂置凸輪軸（DOHC）、電子節(jié)氣門、塑料進氣歧管、獨立點火線圈、電子燃油噴射系統(tǒng)等先進技術是這款發(fā)動機的亮點。

　　01AT自動變速器，是一款由長城汽車和國際知名公司(NTC)合作開發(fā)的、具有6項專利技術的前輪驅動四速電控自動變速器，可輕松升級為5速和6速。它用于匹配1.5L的汽油發(fā)動機，最大設計扭矩220N•m。該變速器控制系統(tǒng)采用專利技術，可在0.55秒內實現升檔和降檔，提高了換檔過程的舒適性，同時使變速器配合發(fā)動機實現最高傳動效率并協(xié)助排放達到歐IV 標準。

　　001手動變速器，這是一款前輪驅動5速手動變速器，其結構緊湊，整箱運用國際先進設計軟件優(yōu)化設計，經過MASTA設計軟件優(yōu)化，既提高了傳動效率，又確保了傳動的平穩(wěn)性，降低了嚙合噪音。另外在操縱機構上應用了直線軸承等先進結構，顯著改善了換檔手感，提高了換檔舒適性。

　　002手動變速器，這是一款001變速器的四驅機型，具有和001相同的結構特點，并且分動器體積小、重量輕，結構緊湊等特點，使整車具有更大的驅動力，可以輕松滿足小排量汽車的動力性要求。

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