2008年，一汽豐田預(yù)計(jì)產(chǎn)量40萬(wàn)輛，總產(chǎn)量將達(dá)到100萬(wàn)輛。

　　2月28日，一汽豐田汽車(chē)銷(xiāo)售公司發(fā)布了全新一代威馳轎車(chē)。作為一汽豐田旗下資格最老的一款車(chē)型，老威馳在面世近5年之后，與新威馳實(shí)現(xiàn)了垂直換代，結(jié)束了自己的歷史使命。新威馳上市同時(shí)，一汽豐田汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司正式對(duì)外發(fā)布了2007年的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)和2008年度計(jì)劃。

新威馳（資料圖片）

　　2007跨越發(fā)展

　　如果有一款車(chē)型見(jiàn)證了一汽豐田的成長(zhǎng)，那么非威馳莫屬。

　　2002年9月份，威馳轎車(chē)與剛剛誕生的一汽豐田銷(xiāo)售公司一起出現(xiàn)在大家視線(xiàn)中。作為豐田進(jìn)入中國(guó)的元老級(jí)轎車(chē)，威馳從2002年10月開(kāi)始銷(xiāo)售以來(lái)，年均銷(xiāo)量達(dá)到4萬(wàn)輛，即使在生命周期的最后一年仍然完成銷(xiāo)售39178輛，4年累計(jì)總銷(xiāo)量也已超過(guò)18萬(wàn)輛。

　　與此同時(shí)，從2003年至2006年，一汽豐田銷(xiāo)量分別達(dá)到5.2萬(wàn)輛、8.3萬(wàn)輛、15.6萬(wàn)輛、22萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。

　　2007年，一汽豐田實(shí)際銷(xiāo)量大大超過(guò)了當(dāng)年年初公布的26萬(wàn)輛目標(biāo)，達(dá)到28.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26%。

　　與此同時(shí)，一汽豐田在國(guó)內(nèi)車(chē)企排名也快速攀升，2007年，一汽豐田新車(chē)出廠(chǎng)數(shù)在車(chē)企內(nèi)排名也上升至第6位。

　　能夠?qū)崿F(xiàn)如此快的增長(zhǎng)，與一汽豐田大而寬泛的車(chē)型陣列不無(wú)關(guān)系。

　　從威馳到皇冠再到陸地巡洋艦，一汽豐田擁有包括小型車(chē)、中級(jí)車(chē)、高級(jí)車(chē)、中巴和SUV的全系列車(chē)型，特別是在去年推出從Corolla系列中細(xì)分出的花冠和卡羅拉后，一汽豐田旗下車(chē)型已經(jīng)達(dá)到9款，如此底氣十足的車(chē)型陣容，足以值得其他車(chē)廠(chǎng)羨慕。

　　2007年銷(xiāo)量再度實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，新上市的卡羅拉功不可沒(méi)。

　　從2007年5月份上市以來(lái)，卡羅拉在半年時(shí)間里超額完成原計(jì)劃的6萬(wàn)輛目標(biāo)，達(dá)到60346輛，毫無(wú)懸念地成為一汽豐田旗下銷(xiāo)量最大的車(chē)型。

　　值得關(guān)注的是，在產(chǎn)能逐漸得到釋放，供需基本實(shí)現(xiàn)平衡的去年最后兩個(gè)月時(shí)間里，卡羅拉去年11月份和今年1月份單月出廠(chǎng)數(shù)量已躍居中國(guó)市場(chǎng)第一名，從去年11月開(kāi)始到今年1月的3個(gè)月，卡羅里出廠(chǎng)數(shù)量總和同樣保持了中國(guó)市場(chǎng)第一。

　　2007年，包括花冠和卡羅拉在內(nèi)的Corolla系列銷(xiāo)量達(dá)到12.4萬(wàn)輛，全球單一車(chē)型銷(xiāo)量冠軍風(fēng)采開(kāi)始顯現(xiàn)。

　　再見(jiàn)“軟實(shí)力”

　　需要看到的是，豐富的車(chē)型只是加速一汽豐田快速發(fā)展的動(dòng)力之一，按照一汽豐田常務(wù)副總經(jīng)理王法長(zhǎng)的二輪定律，車(chē)企發(fā)展產(chǎn)品力固然重要，但如果沒(méi)有營(yíng)銷(xiāo)力作為支撐，車(chē)企就難于取得大的突破。

　　2007年，一汽豐田繼續(xù)快速發(fā)展經(jīng)銷(xiāo)店網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，截止去年年底，一汽豐田的經(jīng)銷(xiāo)店開(kāi)業(yè)店數(shù)量達(dá)到297家，比2006年增長(zhǎng)46家。根據(jù)計(jì)劃，2008年年底將達(dá)到350家。

　　2007年，一汽豐田經(jīng)銷(xiāo)店銷(xiāo)售能力繼續(xù)提升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)近300家經(jīng)銷(xiāo)店，單店年平均銷(xiāo)量達(dá)到1000輛，其中業(yè)績(jī)最好的經(jīng)銷(xiāo)店甚至達(dá)到3000輛以上。對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)店而言，賣(mài)車(chē)是獲取利潤(rùn)的一個(gè)途徑，售后服務(wù)更是利潤(rùn)來(lái)源的另一重要部分。去年進(jìn)入一汽豐田4S店內(nèi)接受售后維修服務(wù)的車(chē)輛增至每店年均1萬(wàn)輛以上，這兩個(gè)指標(biāo)都領(lǐng)先國(guó)內(nèi)車(chē)企平均水平。

　　得益于銷(xiāo)售力、售后服務(wù)水平和二手車(chē)服務(wù)等業(yè)務(wù)同步提高，一汽豐田在朝著“營(yíng)銷(xiāo)的豐田”方向上又進(jìn)一步。2007年，據(jù)J.D.POWER的CSI客戶(hù)滿(mǎn)意度指標(biāo)和SSI銷(xiāo)售滿(mǎn)意度指標(biāo)調(diào)查結(jié)果顯示，去年一汽豐田的排名大幅上升，CSI從2006年的第8位上升至2007年的第4位，SSI從2006年的第8位上升至2007年的第6位。

　　40萬(wàn)輛，多了還是少了？

　　根據(jù)2008年事業(yè)計(jì)劃，一汽豐田今年銷(xiāo)售目標(biāo)為40萬(wàn)輛以上。一汽豐田銷(xiāo)售公司總經(jīng)理毛利悟表示：“40萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)，雖然有壓力，但有希望超額完成�！�

　　在記者看來(lái)，根據(jù)去年發(fā)展勢(shì)頭，40萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)似乎有些保守。

　　在國(guó)內(nèi)各級(jí)別車(chē)型市場(chǎng)中，由于中級(jí)車(chē)市場(chǎng)容量最大，因此被各廠(chǎng)家看作黃金區(qū)段。從目前趨勢(shì)來(lái)看，一汽豐田卡羅拉已經(jīng)摘取了這一個(gè)黃金檔位的桂冠。

　　去年10月份以后，隨著一汽豐田第三工廠(chǎng)產(chǎn)能到位，卡羅拉系列銷(xiāo)量從11月份開(kāi)始實(shí)現(xiàn)井噴。從11月份至2008年1月份，卡羅拉系列銷(xiāo)量分別達(dá)到23875輛、21867輛和21482輛。其中兩個(gè)月實(shí)現(xiàn)單一車(chē)型銷(xiāo)量冠軍。

　　按照這一勢(shì)頭，即使保守估計(jì)，卡羅拉系列今年全年銷(xiāo)量突破25萬(wàn)輛應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題。

　　由于威馳的新車(chē)效應(yīng)，2008年威馳計(jì)劃銷(xiāo)售5萬(wàn)輛也預(yù)計(jì)可以完成，其他車(chē)型，包括皇冠、銳志等，即使在去年基礎(chǔ)上不作增量，也早已經(jīng)突破40萬(wàn)輛。

　　對(duì)于記者認(rèn)為40萬(wàn)輛目標(biāo)保守的看法，王法長(zhǎng)笑著告訴本報(bào)記者，同比前幾年，一汽豐田銷(xiāo)售基數(shù)更大，因此攀越更有難度。

　　另外一位一汽豐田高管則談到了一個(gè)不為人所知的原因：銷(xiāo)售太快，產(chǎn)能有些跟不上。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，一汽豐田現(xiàn)在天津有3個(gè)工廠(chǎng)，第一工廠(chǎng)、第二工廠(chǎng)、第三工廠(chǎng)的年產(chǎn)能分別為12萬(wàn)輛、12萬(wàn)輛和18萬(wàn)輛，總計(jì)產(chǎn)能42萬(wàn)輛。

　　現(xiàn)有42萬(wàn)輛產(chǎn)能，只能說(shuō)是剛剛與2008年的銷(xiāo)售目標(biāo)吻合。如果一汽豐田按照年均20%的增長(zhǎng)，那么在2009年就將面臨產(chǎn)能不足的困擾。

　　從汽車(chē)業(yè)普遍規(guī)律來(lái)看，建設(shè)一個(gè)新工廠(chǎng)大約需要18個(gè)月時(shí)間。從現(xiàn)有產(chǎn)能來(lái)看，在制定2009年的產(chǎn)銷(xiāo)計(jì)劃之前，一汽豐田需要著手籌備建設(shè)第四工廠(chǎng)。

　　第四工廠(chǎng)在哪里建設(shè)？何時(shí)上馬？產(chǎn)能多少？記者估計(jì)，到今年年中，問(wèn)題的答案就將浮出水面。

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