2008年2月21日,上海汽車總裁陳虹說:“上海汽車與雙龍汽車正在共同開發(fā)將于2009年在韓國市場上推出的中型轎車。”至于具體細(xì)節(jié),他沒有進一步透露。

　　自收購雙龍后,這家韓國汽車生產(chǎn)工廠一直處于扭虧狀態(tài)。
 
　　2006年,雙龍汽車虧損1959億韓元。預(yù)計2007年,雙龍汽車將實現(xiàn)贏利,從而結(jié)束虧損狀態(tài)。有分析認(rèn)為,雙龍汽車之所以能走出困境,主要得益于穩(wěn)定的勞資關(guān)系,上海汽車與雙龍汽車在與雙龍汽車工人工會的談判中處理的格外穩(wěn)妥,從而大大降低了成本。

　　隨著上海汽車不斷的整合全球資源,其推出新車的速度會越來越快,雙龍也因此受益。