近日，國家發(fā)改委發(fā)布了最新一批車型生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入目錄（總第158批，今年第3批），17個(gè)品牌的28款新車型獲準(zhǔn)生產(chǎn)銷售。

　　自主品牌新車份額過半

伊蘭特HDC（資料圖片）

　　進(jìn)入2008年以來，自主品牌在新車目錄上延續(xù)了強(qiáng)勢(shì)格局，在這批新車目錄中，自主品牌發(fā)布的新車占多數(shù)，僅吉利就有八款轎車獲批，主要是旗下各大車型升級(jí)為自動(dòng)擋，華普創(chuàng)紀(jì)錄地達(dá)到7款；長城有一款名為CC7130的車型，可能是后續(xù)轎車車型“嘉譽(yù)”；而久未有新車推出的一汽集團(tuán)旗下自主品牌紅旗此次有兩款轎車推出，也就是奔騰的新款。

　　其中，奇瑞汽車有限公司代號(hào)SQR7120的車型引人注意，這是一款排量1.2L的車型，這表明奇瑞從去年下半年開始放緩新車上市節(jié)奏，在小型車上再次發(fā)力。

　　新凱越伊蘭特HDC領(lǐng)銜上榜

　　在此批新車目錄中，合資企業(yè)新車型的數(shù)量雖然不及自主品牌，但質(zhì)量更為上乘。

　　上海通用旗下有4款新車型，其中代號(hào)為SGM7168/7183的新車即為新凱越。老款凱越每月的銷量在1.5萬~2萬輛之間，去年占上海通用總銷量近四成，這也是上海通用遲遲不引入新凱越國產(chǎn)的重要原因。從已經(jīng)曝光的凱越測(cè)試車來看，整體造型深受君越設(shè)計(jì)理念的影響，動(dòng)力總成方面也非常巧合地延續(xù)了現(xiàn)款車型的1.6L、1.8L。

　　已經(jīng)多次曝光的伊蘭特HDC再次上榜，該車是北京現(xiàn)代今年沖刺38萬輛的主要依靠，在HDC投產(chǎn)之后，舊款伊蘭特仍將繼續(xù)生產(chǎn)，按照北京現(xiàn)代的規(guī)劃，希望新舊伊蘭特兩者的月銷量在2萬輛以上。

　　在神龍汽車的旗下，出現(xiàn)一個(gè)代號(hào)為DC7163的車型，就是傳說中的新款愛麗舍，從發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)上來看，也符合傳聞，只有1.6L車型，采用5速手動(dòng)與四速自動(dòng)變速器，動(dòng)力總成與現(xiàn)銷款愛麗舍沒有任何區(qū)別，依然是N6A10FX3APSA型發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和扭矩調(diào)校上的變化不會(huì)太大。