日前，中國(guó)整車企業(yè)旗下規(guī)模最大的汽車研究院之一——上海汽車集團(tuán)股份有限公司技術(shù)中心(安亭)第一期工程竣工落成。記者從上海汽車股份有限公司乘用車分公司了解到，上海汽車上千名工程技術(shù)人員已經(jīng)正式入駐該中心，榮威的發(fā)展將進(jìn)入“提速期”。
 
　　投資40億，打造一流研發(fā)基地

　　上汽有關(guān)人士表示，上海汽車技術(shù)中心為上海汽車的全資分支機(jī)構(gòu)，是國(guó)家五部委認(rèn)定的國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心。遷建安亭的上海汽車研究中心總部一期工程投資逾7億元，占地面積25萬(wàn)平方米，具備整車開發(fā)能力和動(dòng)力總成開發(fā)能力。其中，整車開發(fā)包括設(shè)計(jì)、內(nèi)飾、外飾、車身、電子電器、空調(diào)、底盤和整車集成，動(dòng)力總成主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等。據(jù)介紹，遷建安亭的上海汽車研究中心總部一共投入約40億元，占地面積約45萬(wàn)平方米，將作為上海汽車自主品牌榮威車型的主要研發(fā)基地。

　　根據(jù)上海汽車的中長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)規(guī)劃，將到2010年利用內(nèi)部資源健全具備整車和動(dòng)力總成工程技術(shù)開發(fā)能力的基礎(chǔ)產(chǎn)品開發(fā)框架；到2012年完善具備整車和動(dòng)力總成工程技術(shù)開發(fā)能力，完整產(chǎn)品開發(fā)框架。

　　“榮威家族”從這里誕生

　　據(jù)了解，該中心目前承擔(dān)榮威750、內(nèi)部代號(hào)為W261、IP21等產(chǎn)品在內(nèi)的30款自主品牌的車型、5大項(xiàng)目平臺(tái)、多款全新高性能發(fā)動(dòng)機(jī)和部分變速箱的開發(fā)工作�，F(xiàn)已建成國(guó)內(nèi)較為完善的研發(fā)管理流程體系與平臺(tái)管理體系，其中包括工程支持體系、財(cái)務(wù)體系、人力資源體系和質(zhì)量保證體系等。

　　上海汽車技術(shù)中心現(xiàn)有員工近千人，預(yù)計(jì)2010年上海本部員工2000人，2012年上海本部員工3000人。技術(shù)中心圍繞“自主創(chuàng)新”和“國(guó)際化運(yùn)作”兩個(gè)主題，聚集來(lái)自中、英、意、韓等多國(guó)的技術(shù)研究人才，建立一支富于創(chuàng)新精神并善于合作的國(guó)際化優(yōu)秀工程師團(tuán)隊(duì)。

　　“三地聯(lián)動(dòng)研發(fā)體系”形成

　　上海汽車于2004年通過(guò)對(duì)韓國(guó)雙龍53.2%的控股，以最大股東的身份控股韓國(guó)雙龍并擁有韓國(guó)雙龍汽車研究院，后又于2007年，通過(guò)上海汽車英國(guó)控股公司收購(gòu)Ricard2010，100%控股并成立英國(guó)技術(shù)中心，加上上南合作項(xiàng)目簽署后的技術(shù)中心南京分部，上海汽車“由剛剛遷建的安亭技術(shù)研究中心總部、上南合作項(xiàng)目簽署后的技術(shù)中心南京分部、通過(guò)收購(gòu)控股的韓國(guó)平直的雙龍研發(fā)中心和位于英國(guó)雷明頓的歐洲技術(shù)中心構(gòu)成的一體聯(lián)動(dòng)開發(fā)體系”已經(jīng)建成，這意味著上汽研發(fā)能力已經(jīng)從核心零部件研發(fā)擴(kuò)展到整車開發(fā)及測(cè)試體系。

　　上海汽車技術(shù)中心主任、英國(guó)技術(shù)中心董事長(zhǎng)高衛(wèi)民說(shuō)：“上汽在全力打造一個(gè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的開發(fā)團(tuán)隊(duì)和開發(fā)設(shè)施，第一步包括技術(shù)中心一期工程完成和一個(gè)完整的工程開發(fā)體系的建立。此外，上汽的工程開發(fā)是全球性的團(tuán)隊(duì)，聚集世界各地對(duì)產(chǎn)品的訴求，并把各地發(fā)明的新技術(shù)融入到上汽的理念中，崇尚技術(shù)將成為該技術(shù)中心的鮮明特點(diǎn)。”

　　相關(guān)新聞：

　　07年“最滿意汽車(ACE)”揭曉 上汽榮威獲“雙料金牌”
　　向國(guó)際一流進(jìn)軍　上汽榮威新研發(fā)基地落成