上海—菲亞特公司已售出其持有的一家合資企業(yè)50％的股份，該企業(yè)生產三款菲亞特車型。至此，看起來該企業(yè)目前唯一的所有者南京汽車集團有限公司繼續(xù)生產菲亞特牌汽車的日子只剩下幾個月了。

　　菲亞特的一位管理者說，但南汽可能繼續(xù)以自己的品牌生產菲亞特車型。

　　南汽上周買斷了菲亞特持有的這家處境艱難的合資企業(yè)的股份，但未公布交易金額。

南京菲亞特實際上的最后一款合作車型

　　南汽一位不愿透露姓名的高管說，南汽將在短期內繼續(xù)生產菲亞特派力奧、西耶那和派朗，以滿足經銷商“小規(guī)模的訂單需求”。之后南汽將停止生產這些菲亞特車。

　　“再過幾個月，我們將把售后和零部件業(yè)務交接給菲亞特集團。在菲亞特在華分公司接手后，我們將停止生產這些汽車�，F(xiàn)在是特殊過渡時期�！�

　　J.D. Power and Associates 公司旗下的亞汽資源公司的統(tǒng)計數字顯示，2007年前11個月，南京菲亞特汽車有限公司售出了15219輛汽車，比2006年同期的28167輛驟降46%。

　　前合資企業(yè)南京菲亞特汽車有限公司的三家供應商上周證實說，南汽并未要求他們終止向生產廠輸送零部件。

　　實際上，南汽可能開始生產基于菲亞特車型的新車。菲亞特中國的一位管理者說，雙方正在商討具體安排，可能允許南汽使用自己的品牌生產部分菲亞特車型。

　　一位業(yè)內消息人士稱，南汽已向菲亞特買下了四款車型的生產權，分別是菲亞特派力奧、派力奧•周末風、西耶那和派朗。

　　菲亞特中國公司發(fā)言人鄭曉俐拒絕對此置評。

　　其實，由于南汽迎來了新東家等因素，情況開始微妙起來。上周，上海汽車集團股份有限公司正式收購了南汽。

　　Global Insight Inc.公司的高級市場分析師曾志凌說，上汽可利用前南京菲亞特汽車公司的工廠來生產自己的小排量汽車。他說，上汽還可能在南京菲亞特的工廠生產上海大眾桑塔納。

　　南汽的這位高管說：“南汽已并入上汽，產品計劃將由上汽做主。上汽將制訂宏偉的新計劃�，F(xiàn)在 一切都在他們的掌控中�！�

　　即便南汽終止生產所有基于菲亞特的車型，部分供應商仍能接到菲亞特的業(yè)務。菲亞特集團采購部門的一位管理者透露，菲亞特可能向前南京菲亞特的部分供應商采購零部件，以供應菲亞特的全球工廠。