簽署合作意向近5個月后，備受關注的“上南合作”談判即將開花結果。本月底前，“上南合作”有望在京正式簽訂具有法律效力的協(xié)議。正式協(xié)議簽訂后，南汽旗下整車、汽車零部件和汽車服務貿易等各項業(yè)務將整合到上汽旗下，上汽將躋身汽車航母，商用車短板將得到加強。這是長三角跨地區(qū)國企重組整合的典型范例。

　　有望月底前簽約

　　作為中國汽車業(yè)有史以來最大的并購，“上南合作”牽動著全行業(yè)的神經(jīng)，甚至關系到能否覓得一個跨地區(qū)國企重組的樣板。記者從上汽和南汽獲悉，本月月底前，“上南合作”各項條款有望最終敲定，也就是說，目前談判已經(jīng)進行到掃尾階段。

　　上汽相關人士告訴記者，上汽和南汽雙方將爭取在月底前簽訂最終合作協(xié)議。簽訂后，上汽對南汽的整合將全面啟動。

　　據(jù)悉，雙方聯(lián)合工作小組預定完成各項談判時間表的最后一天是12月26日，后又推遲到12月28日。接近上汽的相關人士表示，事實上，這兩個日期都不是確定的簽約日期，很可能到時候全部細節(jié)談完后馬上就簽協(xié)議，因此沒有確定的日期。該人士說，目前各個部門朝著年底前簽約的目標去努力，但如果細節(jié)沒有談妥，明年1月初簽也有可能。

　　目前，上汽相關部門已開始在北京挑選簽約地點，為了舉行一個規(guī)格比較高的簽約儀式，釣魚臺國賓館和人民大會堂已進入其選擇范圍。據(jù)悉，當天國資委和發(fā)改委的相關高層都會參加簽約儀式。

　　換股實現(xiàn)雙贏合作

　　簽訂意向后的第二天(7月28日)，上汽即派出人員進駐南汽，進行盡職調查。雙方原定12月中旬公布南汽資產評估結果報告，然后敲定合作框架上報國資委，隨后簽署正式合作協(xié)議，然而，報告公布的推遲將導致進程推遲。

　　按照目前雙方此前談判的結果，南汽和上汽的合作確定通過換股完成，即南汽將其整車并入上海汽車(600104)，將零部件和服務貿易業(yè)務并入上汽集團。作為交換，上汽集團將其在上市公司的部分股權劃轉給南汽集團，然而，具體南汽獲得多少股權，目前還是個高度機密。根據(jù)南汽資產狀況，外界猜測這個比例是5%-10%之間。

　　據(jù)悉，這個比例是磋商的關鍵，也是雙方人員花費最長時間的環(huán)節(jié)。上汽相關人士告訴記者，最終這個比例除了要看南汽的資產評估結果，還要看南汽以后的“規(guī)劃定位”。該人士沒有詳細解釋，但表示，“這不可能一是一，二是二，簡單的以資產評估結果計算，既然是戰(zhàn)略重組，就是會協(xié)商調整的�！�

　　值得注意的是，換股合作的前提是南汽要理順股權結構，將躍進和南汽變成一個實體，由這個實體來持有上市公司的股份。以后南汽名稱不變、法人地位不變，稅收仍歸南京。

　　南汽人士透露，雙方還有少量細節(jié)還在磋商，包括合同文本中的條款，還包括對外新聞資料的措辭等。

　　上南合作后，MG名爵和榮威兩個品牌將共存，進行雙品牌運作。但兩個品牌將重新定位，形成錯位互補。上汽和南汽計劃在開發(fā)、生產、營銷和采購各個環(huán)節(jié)充分發(fā)揮協(xié)同效應，以最大限度地實現(xiàn)國有資產的高效運作。譬如在MG名爵和榮威上，可以在發(fā)動機等零部件上實現(xiàn)共享。

　　目前，南汽集團現(xiàn)有凈資產為26億元，主要包括28家子公司、7家參股公司和400多家關聯(lián)企業(yè)，目前有南京名爵、南京菲亞特、南京依維柯三個整車生產企業(yè)，年綜合產能20萬輛。其中，名爵是南汽最倚重的籌碼，也是雙方估值分歧最大的一塊資產。

　　南汽掌舵者未定

　　目前，上汽和南汽還就一個問題在不斷溝通，這就是未來新南汽的管理層構成。根據(jù)南汽透露的消息，溝通的基本結果是管理層團隊由雙方人員共同組成。上汽表示，管理層在上南簽訂協(xié)議后將逐漸浮出水面。

　　此前，外界傳言，上海汽車執(zhí)行副總裁陳志鑫將掌舵南汽。但上汽相關人士表示，目前還未確定新南汽負責人的人選，原因是未來南汽的管理層也是上汽南汽談判中未完全敲定的細節(jié)之一，上汽和南汽關于管理層人選還有不同意見。

　　12月17日記者從上汽獲悉，上汽內部已作出決定，陳志鑫確定分管自主品牌業(yè)務。在上汽內部新的劃分中，自主品牌業(yè)務范疇很大，既包括上汽榮威、上汽通用五菱業(yè)務，也包括韓國雙龍，還包括未來整合南汽后獲得的名爵業(yè)務，業(yè)務地點涉及上海、南京、柳州和韓國等地，業(yè)務量堪稱龐大。