按照日本豐田公司日前公布的計(jì)劃，2010年豐田公司將在中國(guó)實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)、占10%的市場(chǎng)份額，其中一汽豐田擔(dān)綱2/3的銷(xiāo)售任務(wù)，約60萬(wàn)輛，新款威馳將是完成任務(wù)的主力車(chē)型；廣州豐田的銷(xiāo)售任務(wù)為30萬(wàn)~35萬(wàn)輛；雷克薩斯的銷(xiāo)量目標(biāo)在5萬(wàn)~10萬(wàn)輛之間。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，承擔(dān)主要任務(wù)的一汽豐田就必須具備跳躍式的速度發(fā)展，廠方已經(jīng)表示新威馳車(chē)型的價(jià)格體系會(huì)有所變化。而且，新威馳的定價(jià)將有可能比兄弟車(chē)型廣州豐田雅力士高。

圖為廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)的一汽豐田新威馳

　　一汽豐田于今年年初時(shí)定下26萬(wàn)輛的規(guī)劃，而今年1~10月一汽豐田共完成17.9萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，同期銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)去年全年。據(jù)一汽豐田常務(wù)副總經(jīng)理王法長(zhǎng)透露，目前一汽豐田已基本完成目標(biāo)，并有望實(shí)現(xiàn)超額2萬(wàn)輛，全年銷(xiāo)售總量達(dá)到28萬(wàn)輛。

　　一汽豐田明年目標(biāo)：40萬(wàn)輛

　　在經(jīng)過(guò)中高級(jí)市場(chǎng)的穩(wěn)步發(fā)展后，一汽豐田和廣州豐田明年的產(chǎn)品重心開(kāi)始都轉(zhuǎn)向入門(mén)級(jí)轎車(chē)。隨著廣州車(chē)展上國(guó)產(chǎn)新威馳和Yaris的正式亮相，這兩款入門(mén)級(jí)轎車(chē)上市日期也進(jìn)入了倒計(jì)時(shí)。另外，豐田進(jìn)口車(chē)型Land Cruiser巡洋艦將于明年2月在一汽豐田渠道銷(xiāo)售。而同為豐田家族的FJ Cruiser（酷路澤）日前已確定落戶廣州豐田，并宣布將于今年12月3日上市。業(yè)內(nèi)人士分析，南北豐田在各細(xì)分市場(chǎng)越來(lái)越多銜接，意味著日本豐田汽車(chē)能順利實(shí)現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量的新增長(zhǎng)點(diǎn)。

圖為廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)的廣汽豐田雅力士

　　對(duì)于YARIS（雅力士）上市后對(duì)新威馳的市場(chǎng)份額會(huì)否構(gòu)成威脅這個(gè)問(wèn)題上，一汽豐田銷(xiāo)售公司總經(jīng)理毛利悟在車(chē)展上接受我們采訪時(shí)表示：“這兩款車(chē)是有區(qū)別的，YARIS是兩廂車(chē)，而新威馳是三廂車(chē)，現(xiàn)在的年輕人追求個(gè)性，不會(huì)單純因?yàn)?A target=_blank>價(jià)格來(lái)決定買(mǎi)什么車(chē)，而會(huì)根據(jù)自己小喜好去選擇。這兩款車(chē)都是入門(mén)級(jí)車(chē)型，市場(chǎng)空間很大，相信都會(huì)有良好的發(fā)展勢(shì)頭�！�

　　日前，豐田宣布明年在中國(guó)的銷(xiāo)售目標(biāo)確定為70萬(wàn)輛。面對(duì)急速成長(zhǎng)的廣州豐田，王法長(zhǎng)透露，一汽豐田仍然是明年豐田在中國(guó)產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)的主力，份額將占到40％左右。至于產(chǎn)能方面，王法長(zhǎng)不愿多透露一汽豐田在建的第四工廠相關(guān)信息�！澳壳暗漠a(chǎn)能能夠滿足明年銷(xiāo)量的需要�！泵�利悟表示，“明年一汽豐田的銷(xiāo)量目標(biāo)為40萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)比今年增長(zhǎng)近50％的比例�！�

　　新威馳定價(jià)不會(huì)受阻

　　作為2002年10月引進(jìn)中國(guó)最早的一款車(chē)型，VIOS威馳堅(jiān)定地走上了年輕化路線。同樣源自豐田NBC平臺(tái)的新一代威馳車(chē)身尺寸有所增加，軸距由老款威馳的2500mm增加到2550mm，車(chē)長(zhǎng)由4285mm增長(zhǎng)到4300m。在車(chē)身寬度保持不變的同時(shí)，高度由1450mm增加到1460mm。在外觀設(shè)計(jì)上，尺寸增加的新威馳整體設(shè)計(jì)趨于大型化，已經(jīng)在卡羅拉與凱美瑞上得到運(yùn)用的新設(shè)計(jì)元素，也延續(xù)到了新威馳的設(shè)計(jì)之中。

　　市場(chǎng)人士分析，倘若明年新VIOS威馳為豐田贏得10萬(wàn)輛的新增銷(xiāo)量，一汽豐田完成明年70萬(wàn)輛銷(xiāo)售目標(biāo)中40％的任務(wù)將不是難事，而新VIOS威馳的定價(jià)就顯得尤為重要。作為同一系列產(chǎn)品，新VIOS威馳定價(jià)理應(yīng)高于YARIS雅力士，因?yàn)樵趪?guó)人傳統(tǒng)觀念中，三廂車(chē)售價(jià)應(yīng)略高于兩廂車(chē)。毛利悟?qū)Υ吮硎�，新威馳將不會(huì)受制于舊款威馳的價(jià)格體系。