伊蘭特是北京現(xiàn)代手中的“家轎王牌”，在中檔SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量位居三甲的途勝可以說(shuō)是另一張“王牌”。不過(guò)，也許他們的手中很快又會(huì)多出一張“王牌”，這就是亮相此次車(chē)展的北京現(xiàn)代新車(chē)型HDC——新伊蘭特。目前得到的消息是，北京現(xiàn)代HDC新伊蘭特將于明年正式上市。

圖為北京現(xiàn)代新伊蘭特HDC

　　韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)方面表示，HDC是其專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)量身定做的中級(jí)轎車(chē)，在中國(guó)首發(fā)上市后，未來(lái)還將向國(guó)際市場(chǎng)推廣。

　　HDC的原型是韓國(guó)現(xiàn)代的NewElantra。全新的外觀設(shè)計(jì)使HDC的車(chē)身曲線更趨年輕、動(dòng)感。北京現(xiàn)代有關(guān)人士稱(chēng)，HDC車(chē)型4.54米、1.77米和1.48米的“三圍”以及2.65米的軸距都使其成為目前國(guó)內(nèi)中級(jí)車(chē)中空間最大的車(chē)型之一。據(jù)悉，在北京現(xiàn)代投產(chǎn)的HDC將配備1.6升和1.8升兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　為了配合明年的整體戰(zhàn)略，北京現(xiàn)代在HDC引進(jìn)之前，已經(jīng)先后對(duì)運(yùn)營(yíng)成本控制與銷(xiāo)售服務(wù)體系進(jìn)行了一系列的調(diào)整。在產(chǎn)能保障與產(chǎn)品工藝方面，即將落成的北京現(xiàn)代第二工廠，第一階段工程將為北京現(xiàn)代提高20萬(wàn)輛的年產(chǎn)能；而待第二階段完成后，這個(gè)工廠將擁有同時(shí)生產(chǎn)3至5款車(chē)型的柔性生產(chǎn)線。在服務(wù)方面，隨著大區(qū)管理團(tuán)隊(duì)的全面到位，北京現(xiàn)代也增強(qiáng)了對(duì)區(qū)域市場(chǎng)終端的銷(xiāo)售和服務(wù)管理力度，體系調(diào)整后，北京現(xiàn)代銷(xiāo)售及服務(wù)水平有望得到進(jìn)一步提高。據(jù)悉，在各大區(qū)管理團(tuán)隊(duì)的組織下，北京現(xiàn)代各級(jí)銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)目前針對(duì)新車(chē)型的銷(xiāo)售及維修保養(yǎng)培訓(xùn)正在進(jìn)行之中。

　　除了HDC，北京現(xiàn)代與韓國(guó)現(xiàn)代此次攜手參展的車(chē)型中，Gen－esis概念車(chē)也頗為引人注目。這也是該款概念車(chē)?yán)^美國(guó)展出之后首次在亞洲亮相。而以其為原型的量產(chǎn)車(chē)已經(jīng)確定將于明年在中國(guó)上市。對(duì)于現(xiàn)代來(lái)說(shuō)，Genesis是其首款后輪驅(qū)動(dòng)的高級(jí)轎車(chē)，將成為現(xiàn)代汽車(chē)未來(lái)轎車(chē)生產(chǎn)線上的重要車(chē)型，同時(shí)也肩負(fù)著提升現(xiàn)代汽車(chē)品牌形象的重任。

　　Genesis概念車(chē)搭載的是現(xiàn)代汽車(chē)最新的TAU4.6升32氣門(mén)V8發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率超過(guò)300馬力，配合6擋手自一體變速器，能使Genesis在6秒鐘內(nèi)完成從靜止加速到時(shí)速100公里。

　　根據(jù)現(xiàn)代汽車(chē)的計(jì)劃，Gene－sis的量產(chǎn)車(chē)最快明年上半年就可以出現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)上。此外，現(xiàn)代汽車(chē)還專(zhuān)門(mén)為在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的Genesis取名為勞恩斯。銷(xiāo)售到中國(guó)的勞恩斯將有3.3升和3.8升兩種發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。