自主品牌類高手

圖為上汽榮威W2概念車

　　上汽榮威W261，ROEWE W261

　　生產(chǎn)廠商：上汽榮威

　　上市時(shí)間：12月

　　預(yù)期價(jià)格：14萬元至18萬元

　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：卡羅拉、思域、速騰、凱旋

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在2007年上海國(guó)際車展上，本土企業(yè)上汽榮威大打“自主牌”，推出榮威W2概念車。這款新車基于全新的平臺(tái)，而非傳聞中的羅孚45，并且已經(jīng)確定將在今年年底上市。

　　據(jù)知情人士透露，榮威5系列將屬于A級(jí)緊湊級(jí)三廂轎車，不過他將會(huì)達(dá)到這個(gè)級(jí)別的極限尺寸，長(zhǎng)度將超過4.5米，軸距將達(dá)到2.7米，比目前所有同類的國(guó)產(chǎn)車都要大，成為一款A(yù)+級(jí)別或是B-級(jí)別的車型，僅僅比榮威750略小，比大眾速騰略大。而該車型的動(dòng)力配置廠方透露將裝備包括1.6升自然進(jìn)氣和1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率超過120千瓦，價(jià)格預(yù)計(jì)在15萬元-20萬元。

　　此外，傳言該車型將搭配5擋手自動(dòng)一體變速器，甚至還有可能使用目前上汽榮威與世界著名的汽車零部件廠商博格華納正在聯(lián)合開發(fā)的雙離合器變速器。作為可能面市的榮威5系列車型的開山之作，W261概念車集聚了太多上汽榮威對(duì)于自主研發(fā)車型的新技術(shù)和新希望。另外，雙區(qū)恒溫空調(diào)、無鑰匙點(diǎn)火系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航等等可能配備在新車上的豪華配置，也足以讓W(xué)261成為上汽榮威的是一款精品車。

　　榮威W2量產(chǎn)或定名“5系” 定價(jià)低于20萬

　　奇瑞A6，CHERY A6

　　生產(chǎn)廠商：奇瑞汽車

　　上市時(shí)間：10月

　　預(yù)期價(jià)格：10萬元至20萬元

　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：廣本雅閣、廣豐凱美瑞、邁騰、領(lǐng)域的低端車型

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在國(guó)內(nèi)自主品牌中，奇瑞汽車以其強(qiáng)勁的后發(fā)之勢(shì)連續(xù)占據(jù)自主品牌車型銷售和市場(chǎng)占有率前茅位置。今年已經(jīng)完成26萬多輛銷量的奇瑞，希望通過在下半年銷售旺季的沖刺，順利達(dá)到近40萬輛的目標(biāo)。因而，在9、10月間連續(xù)推出多款改款車型的奇瑞正醞釀著在今年最后一季度中繼續(xù)全新車型的發(fā)布。

　　作為當(dāng)前奇瑞B級(jí)車型“東方之子”的替代車型，奇瑞A6則來自于完全不同的平臺(tái)。在車型外觀設(shè)計(jì)上，A6更多帶有歐洲車系、特別是德國(guó)車型的厚重感。該車型外觀前視角被認(rèn)為類似某德國(guó)著名車型的風(fēng)格也相對(duì)于以往的國(guó)產(chǎn)自主車型更增添了造型美感。隨著奇瑞品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上知名度的不斷提高，A6車型欲挑戰(zhàn)20萬元級(jí)別的當(dāng)紅明星——雅閣、凱美瑞、邁騰、領(lǐng)域的低端車型，已經(jīng)是觸手可得的市場(chǎng)目標(biāo)。

　　國(guó)內(nèi)絕大部分消費(fèi)者依然屬于首次購(gòu)車，他們更注重產(chǎn)品性能價(jià)格比，而非僅為車型的造型設(shè)計(jì)和豪華配置指標(biāo)慷慨解囊。因此，主攻家用市場(chǎng)和部分公司商務(wù)用車的奇瑞A6在價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)將能使其產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)上的內(nèi)涵更容易被消費(fèi)者所接受。

　　奇瑞B(yǎng)級(jí)車A6欲出閘

　　風(fēng)行景逸，DONGFENG JOYEAR

　　生產(chǎn)廠商：東風(fēng)柳汽

　　上市時(shí)間：10月

　　預(yù)期價(jià)格：10萬元

　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：東方之子Cross、奇瑞V5、長(zhǎng)安杰勛、海馬普力馬、陸風(fēng)風(fēng)尚

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　根據(jù)廠家公布的消息，風(fēng)行景逸被定格為“超規(guī)格”家用兩廂車。廠商將定價(jià)將在10萬元左右，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定騏達(dá)和�？怂�等兩廂車。

　　但是目前，實(shí)用性能突出的兩廂車型頗受歡迎的市場(chǎng)前景下，風(fēng)行景逸打著“大兩廂”空間招牌，不僅僅追求空間、尺寸上的“超規(guī)格”，更力求在產(chǎn)品性能價(jià)格比上的超值。因此，根據(jù)該款車型的車身尺寸來看，其直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)定格在了國(guó)內(nèi)多款自主品牌的小型MPV車型區(qū)間中。

　　在車身設(shè)計(jì)上，風(fēng)行景逸與日本三菱格藍(lán)迪有幾分神似，而車身尺寸與途安等小型MPV車型比較接近。由于考慮到載人裝貨的多功能需求，底盤設(shè)定比轎車略高。景逸搭載的是1.8L三菱4G93D4發(fā)動(dòng)機(jī)，這就更被人們稱呼為“小格藍(lán)迪”。而這款車型與現(xiàn)有絕大多數(shù)自主品牌小型MPV相比，最大的特點(diǎn)就是車身造型設(shè)計(jì)比較流暢和更具時(shí)尚感。

　　風(fēng)行景逸正式下線 將于10月上市

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